Suzuki Ertiga 2015 và các dòng xe gia đình 7 chỗ

Sự xuất hiện của các tân binh Suzuki Ertiga 2015, Kia Rondo làm dậy sóng thị trường xe gia đình 7 chỗ dưới 800 triệu tại Việt Nam.

Các loại xe 7 chỗ dưới 800 triệu đồng tại Việt Nam

Xét về « độ tuổi » của xe trong phân khúc này, Toyota Innova cũng là mẫu xe có mặt tại thị trường Việt Nam lâu nhất và « bền bỉ » chinh phục người tiêu dùng. Các mẫu xe tiếp theo là Kia Carens và Chevrolet Orlando lấy lợi thế giá bán rẻ hơn để tăng tính cạnh tranh khi ra mắt tại Việt Nam. Trong năm 2014, phân khúc các loại xe 7 chỗ cũng đón thêm 2 dòng xe mới thay thế cho Mitsubishi Zinger, Nissan Grand Livina, Chevrolet Vivant đã dừng cuộc chơi trước đó là Suzuki Ertiga 2015 và Kia Rondo giúp tăng thêm sự lựa chọn cho người tiêu dùng.

Suzuki Ertiga 2015

Suzuki Ertiga 2015 – « hơn cả một chiếc xe »

Chính thức giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam tại Vietnam Motor Show 2014, Suzuki Ertiga 2015 là một trong các loại xe 7 chỗ được trang bị hộp số tự động rẻ nhất trên thị trường. Bên cạnh động cơ 1.4L vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu thừa hưởng từ người anh em Swift. Các trang bị tiện nghi trên Ertiga đáp ứng tốt cho nhu cầu sử dụng trong thành phố hay về quê của cả gia đình.

Động cơ: Xăng 1.4L (95 mã lực/6.000 vòng/phút, 130 Nm/4.000 vòng/phút)

Hộp số: Tự động 4 cấp

Kích thước tổng thể: 4.265 x 1.695 x 1.685 (mm)

Chiều dài trục cơ sở: 2.740 (mm)

Khoảng sáng gầm xe: 185 (mm)

Giá bán: từ 599 triệu đồng

Kia Carens

Kia Carens

Với 3 phiên bản được phân phối có mức giá cạnh tranh, Kia Carens còn được trang bị động cơ 2.0L đáp ứng đủ các nhu cầu sử dụng. Các trang bị tiện nghi đầy đủ vẫn là thế mạnh của dòng xe Kia như tay lái bọc da tích hợp phím bấm điều khiển, điều hòa tự động, màn hình DVD, âm thanh 6 loa, cửa sổ trời…

Động cơ: Xăng 2.0L (143 mã lực/6.000 vòng/phút, 189 Nm/4.000 vòng/phút)

Hộp số: Sàn 5 cấp/ Tự động 4 cấp

Kích thước tổng thể: 4.545 x 1.820 x 1.720 (mm)

Chiều dài trục cơ sở: 2.700 (mm)

Khoảng sáng gầm xe: 156 (mm)

Giá bán: 2.0MT/540 triệu đồng, 2.0 S MT/594 triệu đồng, 2.0S AT/634 triệu đồng

Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando chắc chắn và mạnh mẽ

Chevrolet Orlando chỉ được phân phối duy nhất một phiên bản trang bị động cơ 1.8L đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Mẫu xe này sở hữu kiểu dáng chắc chắn, mạnh mẽ cùng nhiều trang bị tiện nghi như ghế bọc da, điều hòa tự động, hệ thống âm thanh 6 loa…

Động cơ: Xăng 1.8L (139 mã lực/6.200 vòng/phút, 176 Nm/3.800 vòng/phút)

Hộp số: Tự động 6 cấp

Kích thước tổng thể: 4.652×1.836×1.633 (mm)

Chiều dài trục cơ sở: 2.760 (mm)

Khoảng sáng gầm xe: 160 (mm)

Giá bán: 743 triệu đồng

Toyota Innova

Toyota Innova

Sự yên tâm mang lại cho người tiêu dùng là yếu tố giúp doanh số của Innova luôn đạt mức cao hàng tháng. Toyota Inova với 3 phiên bản được phân phối cùng nhiều trang bị tiện nghi được cải thiện.

Động cơ: Xăng 2.0L (134 mã lực/6.200 vòng/phút, 182 Nm/3.800 vòng/phút)

Hộp số: Sàn 5 cấp/ Tự động 4 cấp

Kích thước tổng thể: 4.589×1.775×1.750 (mm)

Chiều dài trục cơ sở: 2.750 (mm)

Khoảng sáng gầm xe: 176 (mm)

Giá bán: Innova E 2.0 5MT/710 triệu đồng, Innova G 2.0 4AT/751 triệu đồng, Innova V 2.0 4AT/817 triệu đồng.

Kia Rondo

Tân binh Kia Rondo

Với việc phân phối song song Kia Carens thế hệ cũ và Kia Rondo, Trường Hải đã trải rộng phân khúc xe 7 chỗ cho gia đình của mình nhằm tăng tính cạnh tranh với Toyota Innova. Với động cơ 2.0L mạnh mẽ nhất trong phân khúc, Kia Rondo còn tạo ấn tượng với kiểu dáng thiết kế hiện đại cùng hàng loạt các trang bị tiện nghi vượt cấp.

Động cơ:

Xăng 2.0L (150 mã lực/6.500 vòng/phút, 194 Nm/4.800 vòng/phút)

Dầu 1.7L (135 mã lực/4.000 vòng/phút, 320Nm/1750-2500 vòng/phút)

Hộp số: Tự động 6 cấp

Kích thước tổng thể: 4.525×1.805×1.610 (mm)

Chiều dài trục cơ sở: 2.750 (mm)

Khoảng sáng gầm xe: 151 (mm)

Giá bán: Xăng AT/729 triệu đồng, Dầu AT /769 triệu đồng, Xăng ATH/828 triệu đồng

Sự góp mặt của 2 tân binh Suzuki Ertiga 2015 va Kia Rondo tăng tính đa dạng trong phân khúc các loại xe 7 chỗ dành cho gia đình. Với những tầm giá khác nhau sẽ mang thêm nhiều sự lựa chọn đến cho người tiêu dùng, làm nóng thêm sự cạnh tranh về mọi mặt trong phân khúc này và trước sự cạnh tranh đó, khách hàng luôn là một trong những đối tượng được hưởng lợi nhiều nhất.

Ertiga – Xe ô tô Suzuki 7 chỗ giá rẻ chính thức ra mắt

Nhập khẩu trực tiếp từ Ấn Độ, mẫu MPV 7 chỗ Suzuki Ertiga gia nhập thị trường ô tô Việt Nam với giá bán 599 triệu đồng, và chỉ có một phiên bản duy nhất.

Suzuki Ertiga

Mang thiết kế MPV 7 chỗ và được không ít người đem ra so sánh với Toyota Innova hay Kia Ronda vừa ra mắt, tuy nhiên trên thực tế, chiếc xe ô tô Suzuki 7 chỗ này nhỏ hơn, dung tích động cơ bé hơn và giá bán rẻ hơn. Có thể nói, đây không phải là đối thủ trực tiếp của Toyota Innova hay Kia Rondo, mà là một lựa chọn mới, phù hợp với những người có nhu cầu mua xe MPV 7 chỗ với giá rẻ. Mẫu xe này của Suzuki vừa mới được giới thiệu chính thức tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2014 với giá bán 599 triệu đồng (đã bao gồm VAT).

Xe Suzuki Ertiga có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.265 x 1.696 x 1.685mm, tức nhỏ hơn đáng kể khi so với các kích thước tương ứng của Toyota Innova (4.589 x 1.775 x 1.750mm). Chính Suzuki Việt Nam cũng gọi mẫu xe mới của mình là dòng xe 5+2 chỗ, tức 2 ghế cuối chỉ là phụ với thiết kế có độ rộng “vừa đủ”. Dù vậy, chiều dài cơ sở của Suzuki Ertiga cũng xấp xỉ Toyota Innova với 2.740mm.

Suzuki Ertiga phân phối tại Việt Nam chỉ có một phiên bản duy nhất, trang bị động cơ xăng 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 1.373cc, công suất cực đại 94 mã lực và mô men xoắn cực đại 130Nm, kèm với hộp số tự động 4 cấp. Như vậy, không chỉ được phát triển từ việc kéo dài bộ khung sàn của Suzuki Swift, động cơ của Suzuki Ertiga cũng chính là dòng động cơ đang được sử dụng trên dòng xe subcompact Swift của hãng xe Nhật. Nếu so sánh các thông số này thì có thể thấy rõ ràng Suzuki Ertiga khó có thể được xem là đối thủ của Toyota Innova hay Kia Ronda vừa ra mắt.

Các trang bị trên xe cũng khá đơn giản, tương ứng với giá bán dưới 600 triệu đồng, gồm nội thất bọc nỉ, điều hòa 2 dàn lạnh độc lập, dàn âm thanh với đầu đọc CD, kèm khe cắm USB, kết nối với 4 loa, 2 túi khí… mà không có nhiều tiện ích nổi bật khác.

Ngoài mẫu MPV Ertiga, tham dự Triển lãm ô tô Việt Nam 2014 lần này, Suzuki Việt Nam cũng mang đến các mẫu xe quen thuộc khác, đã được thị trường biết đến như Suzuki Swift, Suzuki Vitara.

Nguồn: Xedoisong

Suzuki Ertiga 2015 được đánh giá sau 1000km sử dụng

Trong bài viết này sẽ là cảm nhận của khách hàng khi trải nghiệm Suzuki Ertiga 2015 trong một cuộc hành trình khá dài gần 1000 km. Suzuki vốn được biết đến là hãng rất có uy tín về chất lượng động cơ, khả năng vận hành cùng độ bền siêu cao. Và Suzuki Ertiga 2015 cũng không ngoại lệ, nào ta cùng di vào những dòng chia sẻ của bạn đọc.

Suzuki Ertiga 2015 sau hơn 2 tuần rong ruổi với quãng đường 975km. Thành viên conmeo1 Trên diễn đàn Otofun chia sẻ cảm nhận.

Về ăn uống Suzuki Ertiga 2015: em đổ xăng 2 lần, lần đầu không tính do có sẵn 1 ít trong bình khi lấy xe từ showroom ra. Lần sau bắt đầu tính từ khi nổi đèn báo xăng, đổ 40L, hiện đã đi được 550km, trong đó khoảng 250 km đi tuyến HN – Lạng Sơn, còn lại là đi trong phố. Căn cứ lượng xăng còn lại theo đồng hồ thì chắc phải chạy được ít nhất 15 km nữa. Như vậy tạm tính với 565km thì bình quân Suzuki Ertiga 2015 hút hết khoảng 7L/100 km, một con số khá tích cực đối với một chiếc xe số tự động đang trong thời kỳ chạy rốt đa, như theo em biết còn tiết kiệm hơn cả Kia morning thì phải.

Về động cơ Suzuki Ertiga 2015: Em đã chạy thử gần full tải trong phố (5 người lớn và 2 trẻ em), so với khi chỉ có 3 người lớn thì nó có độ trễ hơn hẳn khi bắt đầu khởi hành. Với 1 động cơ có 1.4 thì đương nhiên là không thể hy vọng là có thể cho các xe khác hít khói, cái này thì đã xác định khi mua xe nên không có vấn đề gì lắm với em, quan trọng là nó vẫn có thể chở được 7 người. Một điểm cộng là tiếng máy khá êm, em đã nổ máy, ngồi trong xe Suzuki Ertiga 2015 đóng kín, có bật chút nhạc mà còn bị nhầm là xe chết máy, đề lại.

Suzuki Ertiga 2015 có kích thước khá nhỏ, chiều dài cũng chỉ bằng hoặc ngắn hơn đôi chút so với 1 xe sedan loại B như Vios, City. Ưu điểm là có khoảng sáng gầm xe lớn, tầm quan sát rộng, gặp các vũng nước hay vỉa hè cũng không phải lăn tăn lắm các cụ ạ. Tuy nhiên nhìn từ đằng sau thì em nó hơi xấu, hơi mất cân đối do gầm cao.

Nội thất Suzuki Ertiga 2015: Thiết kế hàng ghế giữa trượt được 24 cm khá linh động, theo phản hồi của các chuột bạch thì cũng vừa đủ cho khoảng để chân của 2 hàng ghế sau khi đi full tải. Có một điểm không được ưng lắm là khi gập hàng ghế thứ 3 xuống (đã tháo tựa đầu) thì do chiều cao phần dựa lưng hơi lớn nên khi trượt kịch hàng thứ 2 xuống dưới đến chạm vào hàng thứ 3 (đã gập) thì có vẻ như vẫn chưa có khoảng để chân thoải mái lắm cho hàng 2, hơi vướng đầu gối. Muốn hàng 2 ngồi thoải mái, trượt lùi ra sau tiếp nữa thì lại phải dựng hàng cuối lên, mà như thế lại mất chỗ chứa đồ. Em đọc nhận xét của mấy người Ấn thì Suzuki Ertiga 2015 có hàng ghế thứ 3 rất êm và dễ chịu do thiết kế bình xăng mỏng, phần đệm ghế dày tì được vào đùi nên không bị mỏi chân, ăn đứt đối thủ Honda Mobilio.

Đằng sau Suzuki Ertiga 2015 có 1 cái hốc chìm khá hay, có thể vất bơm điện, dây câu ắc quy, khăn lau xe,… và mấy thứ linh tinh nữa vào mà vẫn gọn gàng. Khá mất điểm ở chỗ tông màu be sáng đã nhanh bẩn lại còn kết hợp ghế nỉ, không hiểu sao bộ phận thiết kế của Maruti Suzuki lại có ý tưởng này cho toàn bộ dòng Suzuki Ertiga 2015, nói theo cách của mấy em teen teen là hơi bị thiếu muối. Điểm trừ nữa là không có bệ tỳ tay, mà gắn ngoài vào thì không đồng bộ và chẳng có cái chân đế nào màu be cả.

Về audio trên Suzuki Ertiga 2015: Mới nghe thì cũng tàm tạm nhưng khi tháo loa ra thì chán hẳn, nhẹ bỗng, cái củ loa nó to hơn cái đồng tiền xu 1000 hồi trước một chút, em định cho thằng bạn nhưng nghĩ lại đem đồ này mà đưa cho nó khéo nó lại cầm loa táng vào mặt mình nên thôi, bỏ. Được cái CD có cổng USB nên em không phải nhọc công nhờ mấy bác thợ đấu dây Aux ra nữa, đủ dùng rồi. Anh Suzuki VN còn cắt mất 2 cái loa trung trên taplo, chỉ để 2 miếng nhựa tròn tròn làm dáng, bố tiên sư nhà anh. Cái đầu CD của nó là hàng Panasonic thì phải, chắc cũng không đến nỗi nào nên em chưa có ý định thay.

Tóm lại, mặc dù còn một số nhược điểm nhưng theo em Suzuki Ertiga 2015 là phù hợp với nhu cầu của những người sử dụng đi làm hàng ngày như em, một chiếc xe tương đối nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn có thể chở đến 7 người khi cần thiết.. Công bằng mà nói thì hiện giờ ở thị trường VN Suzuki Ertiga 2015 không có nhiều đối thủ, theo em chỉ có mỗi Kia Caren, nay ra mẫu mới Rondo thì giá lại chát hơn khá nhiều. Nissan Livana thì đã vào dĩ vãng lâu quá rồi, còn Innova thì nó phải ở phân khúc trên, cả về động cơ, kích thước và giá.

Thành viên vnthanh cũng chia sẻ về Suzuki Ertiga 2015:

Nhà cháu đi gần 900km rồi, trong đó có 1 chuyến lên Hòa Bình, tận vùng cam Cao Phong, tức là khoảng hơn 200 đường dài (Nhưng từ đoạn đường 6 lên HB thì đi còn chán hơn ỏ Hà Nội. hihi) . Sơ bộ thì thấy thế này các cụ ạ. Về ăn uống, Suzuki Ertiga 2015 hết khoảng 7,3 lit/100km (Nhà cháu chủ yếu đi trong loanh quanh ở HN);

Trong chuyến đi Hòa Bình, nhà cháu có chở đủ tải (7 thanh niên) lên Cao Phong thăm vườn cam. Vì có “trèo đèo lội suối” một tẹo nên độ trễ ở chân ga là khá rõ nhưng vẫn khá hài lòng khi chạy trên những đoạn phẳng phiu ạ. Trên đường về HN nhà cháu cho 3 thanh niên đi nhờ đến Xuân Mai, cảm giác chân ga vưỡn ngon về độ rướn. Có một vấn đề nhỏ không rõ Suzuki Ertiga 2015 cụ chủ có xuất hiện không, đó là khi tăng tốc độ đến khoảng 60km thi có những lúc bàn đạp ga như có tiếng động gì dưới đế dày nhà cháu. Nhà cháu đang định mang sang nhờ đại lý tư vấn giúp cảm giác này.

Suzuki Ertiga 2015 trang bị ghế nỉ, màu dễ bẩn đúng như cụ chủ nói. Hôm đi Cao Phong, mấy thanh niên bản xơi cam trên xe làm nhà cháu lau dọn mất công quá. Hihi. Tuy nhiên, điều này không phải là vấn đề vì nhà cháu xác đinh sẽ bọc da sau cho em nó ngay từ khi mua rồi. Vấn đề là, theo cảm nhận của nhà cháu, nệm ghế khá mềm nên rất có thể nó sẽ xẹp sau một thời gian sử dụng.(Nhà cháu định chờ cho nó xẹp hẳn đi rồi bọ da cho căng. hihi) ; Cái khoản ghế hàng 2 và hàng 3 trên Suzuki Ertiga 2015 mà cụ chủ nhận xét là chuẩn.

Như cụ chủ đã nói, máy rất êm. Nhà cháu bị 3 lần máy nổ rồi mà vưỡn đề nữa ạ. Tuy nhiên, sau khi chuyển bánh, tiếng máy khi đạp chân ga là khá rõ ạ. Nhà cháu khá thích cảm giác này. hhhiii
Riêng cái “mít” của em nóa thì nhà cháu lại thấy cân đối hơn em Ỉn, có lẽ cái này do sở thích từng người thôi ợ.

Như có lần nhà cháu đã nói, khi lên Cao tốc Láng – Hòa Lạc, chạy 80-100km thì cảm giác của chiếc xe Suzuki Ertiga 2015 khá chắc chắn, đầm. (Nhà cháu định thử speeding phát nhưng nghĩ đến văn hóa giao thông nên không dám. hệ hệ…

Trên đây là một số đánh giá của khách hàng đã Sử dụng Suzuki Ertiga 2015. Cũng giống như chúng tôi đã chia sẻ, Suzuki Ertiga 2015 là xe 7 chỗ dạng 5+2. sẽ đáp ứng tốt nhu cầu cho 7 người ngồi kể cả trên dường đèo núi hiểm trở nhờ vào động cơ theo tiêu chuẩn Ero III mới được cải tiến, thay đổi tỷ số truyền của momem xoắn, cùng khoảng sáng gầm hợp lý để phù hợp với nhiều điều kiện địa hình cũng như thiết kế nội thất linh hoạt, ngoại thất động lực học. Như vậy mặc dù chỉ với động cơ 1.4l nhưng Ertiga 2015 sẽ đáp ứng tốt cho nhu cầu chở đủ 7 người với mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm nhất.

Nguồn: Suzukiertiga

Suzuki Ertiga 2015 xe gia đình giá rẻ có ưu nhược điểm gì

So với nhiều thế hệ thì mẫu Suzuki Ertiga 2015 được coi là để lại ấn tượng nhiều nhất trong lòng người dùng vì nhiều tính năng mới nhưng mức giá thì không cao. Nếu bạn muốn tìm một chiếc xe dành cho gia đình nhỏ của bạn với mức giá rẻ thì Suzuki Ertiga 2015 hoàn toàn đáp ứng mọi yêu cầu của bạn.

Suzuki Ertiga 2015 sở hữu dáng vẻ không quá cầu kỳ đi kèm sự đơn giản về trang bị lẫn tính năng vận hành… Ertiga Suzuki được đánh giá là mẫu xe thực dụng nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam hiện nay.

Suzuki Ertiga 2015 có giá bán rẻ nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ hiện nay tại Việt Nam. “Lĩnh ấn tiên phong” trong dòng xe MPV cở nhỏ của Suzuki “bước ra thế giới” vào năm 2012 trên đất Ấn Độ, Ertiga đã phần nào tạo được ấn tượng với khách hàng bởi giá bán khá hấp dẫn. Để rồi khi mang danh “xe nhập khẩu” tiến vào thị trường Việt Nam với muôn vàn cạnh tranh đến từ Toyota Innova, Kia Rondo… cái tên Suzuki Ertiga vẫn tự tin khi công bố mức giá 599 triệu đồng, rẻ nhất trong dòng xe MPV cỡ nhỏ hiện nay.

Tính thực dụng của Suzuki Ertiga 2015 không chỉ thể hiện ở thiết kế có phần đặc biệt khi dựa trên khung gầm của “đàn em” hatchback xe oto Suzuki Swift, hay cách đơn giản hóa các trang bị cơ bản trên xe… mà nó còn bộc lộ ở khả năng vận hành khá linh hoạt khi chúng tôi thử thách mẫu xe này trên nhiều cung đường tại TP.HCM. 

Suzuki Ertiga 2015 có thiết kế đa dụng

Điều này thể hiện trên Suzuki Ertiga 2015 khá rõ ở cách bố trí nắp ca-pô hạ thấp dần về phía trước, lưới tản nhiệt tối màu với kết cấu từ những thanh ngang ôm trọn logo hình chữ S mạ crôm khá nổi bật. Bên cạnh đó, cụm đèn pha halogen được thiết kế khá lớn và vuốt ngược sang hai bên tạo cái nhìn tương đối hài hòa. Thiết kế ngoại hình Suzuki Ertiga 2015 có nhiều nét tương đồng với người anh em Suzuki Swift.

Với những ai từng diện kiến chiếc hatchback Swift của Suzuki, chắc hẳn sẽ thấy sự đồng điệu trong thiết kế của mẫu xe này với Suzuki Ertiga. Bởi ngoài việc được xây dựng chung hệ thống khung gầm, thì đa phần những đường nét ở đầu xe Suzuki Ertiga 2015 khá giống với Suzuki Swift.

Bên cạnh đó, Ertiga Suzuki với kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng (4.265 x 1.695 x 1.685) mm, chiều dài cơ sở 2.740 mm khiêm tốn hơn rất nhiều so với Innova. Xem ra, sẽ hợp lý hơn khi đem Suzuki Ertiga 2015 so sánh theo dạng “kẻ tám lạng, người nửa cân” với Kia Rondo.

Thế nhưng không phải là không có sự khác biệt, thay vì hốc hút gió trước được thiết kế thu nhỏ về phía dưới kết hợp với lưới tản nhiệt tạo nên hình chữ V như trên Swift. Suzuki đã điều chỉnh lại theo hướng mở rộng hốc gió về phía dưới kết hợp cản trước để tôn lên sự cứng cáp, mạnh mẽ cho Suzuki Ertiga.

Những đường nét bo tròn bao quanh thân Suzuki Ertiga 2015 không chỉ tôn lên tính khí động học của Ertiga, mà còn giúp mẫu xe này trở nên hiện đại, thời trang hơn với gương hậu (chỉnh cơ) tích hợp đèn xi-nhan, bộ mâm hợp kim 15 inch. Phần đuôi xe tạo điểm nhấn với cụm đèn hậu bản to, đèn phanh trên cánh gió sau khá phong cách. Nhìn từ phía sau, mẫu xe 5+2 Suzuki Ertiga có nhiều nét trẻ trung, hiện đại

Suzuki Ertiga 2015 được ví như đối thủ của Toyota Innova G, thế nhưng sự so sánh này có vẻ khập khiểng. Bởi trước hết, Toyota Innova được thiết kế đúng nghĩa của một chiếc MPV 7 chỗ, trong khi Suzuki Ertiga về cơ bản là mẫu xe 5 + 2, với thiết kế 5 chỗ bổ sung thêm hai ghế sau.

Về kiểu dáng, phần nóc xe được vuốt cao kéo dài và hơi dốc về phía sau. Thiết kế này giúp Ertiga gia tăng không gian bên trong nội thất để khỏa lấp đi hạn chế về chiều dài có phần khiêm tốn của xe. Việc các khung cửa kính được mở rộng cùng với thiết kế cột A, cột B thu gọn hơn giúp người lái dễ dàng quan sát đồng thời tạo sự thông thoáng cho khoang nội thất. Tại Việt Nam, Suzuki Ertiga 2015 cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc MPV cỡ nhỏ như Kia Rondo.

Ở bên trong, Suzuki Ertiga 2015 bộc lộ rõ tính thực dụng với chất liệu chủ yếu là các chi tiếp bọc vải và ốp nhựa. Khoang hành lý phía sau chỉ ở mức 135 lít, tuy nhiên khi hàng ghế thứ 2 và 3 được gập xuống tạo ra không gian rộng tới 736 lít. Hàng ghế thứ 3 khá chật chội với những ai có chiều cao 1,7m trở lên, thế nhưng yếu tố này được khắc phục phần nào bởi hàng ghế thế 2 khá linh hoạt khi có thể dễ dàng điều chỉnh vị trí hoặc gập lại theo tỉ lệ 60:40. Tuy nhiên, đáng tiếc là Ertiga chỉ được trang bị ghế nỉ và không có cửa sổ trời. Bù lại mẫu xe này sở hữu hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh giúp làm mát nhanh chóng tới tất cả các vị trí ngồi.

Bảng táp-lô của Suzuki Ertiga 2015 trông khá đơn giản với điểm nhấn là thống âm thanh 1 đĩa phát qua 4 loa, bảng điều khiển hiển thị LCD và các cửa gió khá đơn điệu. Vô lăng ba chấu cho cảm giác khá cứng nhưng bề mặt vô-lăng được tích hợp các điều khiển âm thanh liên kết với ổ CD… cũng là một điểm cộng đối với một mẫu xe bình dân như Ertiga.

Nội thất Suzuki Ertiga 2015 thể hiện rõ tính thực dụng với chất liệu chủ yếu là các chi tiếp bọc vải và ốp nhựa

Suzuki Ertiga 2015 có động cơ nhỏ nhưng mạnh mẽ 

Suzuki Ertiga 2015 có công suất này được cho là khá khiêm tốn so với thiết kế của một chiếc MPV có trọng lượng không tải ở mức 1.190 kg nhưng bù lại giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngồi vào vị trí ghế lái, chúng tôi có dịp trải nghiệm Ertiga qua nhiều cung đường khác nhau. 

Nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, Suzuki chỉ phân phối Suzuki Ertiga 2015 với một phiên bản động cơ 1.4 lít phun xăng đa điểm K14B, 4 xy lanh thẳng hàng. Động cơ này kết hợp hộp số tự động 4 cấp cho công suất 94 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Rong ruổi theo những cung đường dẫn ra khu vực ven sông Sài Gòn, chúng tôi có dịp khám phá hết sức mạnh củaSuzuki Ertiga 2015. Đây cũng là lúc những hạn chế về công suất động cơ của xe bắt đầu bộc lộ, cho dù chân ga khá nhạy nhưng Ertiga lại tỏ ra khá vất vả khi tăng tốc trong đoạn ngắn. Miết chân ga, quan sát đồng hồ tốc độ đạt mốc 80 km/giờ, chiếc xe vẫn mang đến cảm giác khá đầm chắc, thế nhưng nếu vào cua ở tốc độ này chắc hẳn bạn phải e dè mà hãm nhẹ chân phân bởi sự mất cân bằng của xe là không thật sự tốt.

Suzuki Ertiga 2015 trang bị động cơ 1.4 lít phun xăng đa điểm K14B, 4 xy lanh thẳng hàng cho công suất 94 mã lực.

Ấn tượng đầu tiên mà Suzuki Ertiga 2015 mang lại cho người lái chính là khả năng vận hành khá linh hoạt. Bán kính quay vòng tối thiểu của xe ở mức 5,2m kết hợp cùng vô lăng trợ lực điện giúp người lái khá dễ dàng khi vào cua hay xử lý qua những đoạn đường hẹp. Ở tốc độ 60 km/giờ, vòng tua máy vào khoảng 1.200 vòng/phút, chiếc xe vận hành ổn định và cho thấy khả năng cách âm khá tốt. Ở dải tốc độ này âm thanh mà chúng tôi đo được trong khoang lái vào khoảng 63 dB, điều này được hỗ trợ phần nào nhờ vào hệ thống ống xả dài tích hợp bộ phận giảm thanh cũng như bộ lốp Goodyear với kích thước 185/65R15.

Suzuki Ertiga 2015 hạn chế về công suất động cơ còn được thể hiện rõ khi xe chở đủ 7 người và một số hành lý đi kèm. Dù đã chuyển cần số qua chế độ B để chiếc xe phát huy hết “công lực” nhưng người lái vẫn gặp không ít khó khăn để vượt mặt xe phía trước, bởi động cơ xe khá ì, để gia tăng lực kéo vòng tua máy được đẩy lên ở mức 3.000 vòng/phút, tiếng máy vọng vào khoang lái khó rỏ.

Tuy nhiên với khoảng sáng gầm xe ở mức 185 mm kết hợp hệ thống treo trước kiểu McPherson với lò xo cuộn giúp xe hấp thụ khá tốt các cú xốc đến từ những thay đổi của mặt đường. Đây có thể cho là một ưu thế của Ertiga Suzuki.

Trong quá trình trải nghiệm Suzuki Ertiga 2015, mức độ tiêu thụ nhiên liệu mà chúng tôi đo được trên chiếc MPV cỡ nhỏ này vào khoảng 7,3 lít/100 km. Khả năng tăng tốc và cân bằng của Ertiga Suzuki không tốt bởi những hạn chế về công suất động cơ

Suzuki Ertiga 2015 có ưu nhược điểm gì

Ưu điểm Suzuki Ertiga 2015: Thiết kế tiện dụng, nội thất rộng rãi, cách âm tương đối tốt. Vận hành linh hoạt với tốc độ dưới 80 km/giờ. Đáp ứng cơ bản những mục đích sử dụng của một mẫu xe gia đình 7 chỗ. Giá bán cạnh tranh so với các mẫu xe cùng phân khúc. Suzuki Ertiga là một mẫu xe mà mọi chi tiết đều được đơn giản hóa nhưng vẫn mang lại hiệu quả tối đa cho người sử dụng.

Nhược điểm Suzuki Ertiga 2015: Chưa thật sự lôi cuốn về kiểu dáng thiết kế. Các trang bị có phần sơ sài. Không gian hàng ghế thứ 3 không thoải mái, dung tích khoang hành lý khá khiêm tốn. Khả năng tăng tốc còn hạn chế khi chở đủ tải (7 người).

Thông số kỹ thuật Suzuki Ertiga 2015:

Giá bán : 599 triệu đồng (đã bao gồm VAT)
Động cơ : xăng K14B VVT, 1.4 lít 4 xy lanh thẳng hàng
Công suất cực đại : 94 mã lực tại 6.000 vòng/phút.
Mô men xoắn cực đại : 130Nm tại 4.000 vòng/phút.
Hộp số : Tự động 4 cấp
Mức tiêu hao nhiên liệu : khoảng 7,3 lít/100km.
Trang bị an toàn : 2 túi khí phía trước, dây đai an toàn 3 điểm, hệ thống ABS kết hợp EDB
Màu sắc : gồm 5 tùy chọn xanh, xám, bạc, trắng, ghi vàng

Nguồn: Thegioixe

Suzuki Ertiga 2015 chiếc xe 7 chỗ đa dụng

Suzuki Ertiga 2015 được xem như là một mẫu xe chiến lược được hãng Suzuki đưa vào thị trường Việt Nam với mức giá bán rất hấp dẫn. Nếu so với những năm trước đó, hiện nay phiên bản Suzuki Ertiga 2015 đã được hoàn thiện một cách tuyệt vời nhưng mức giá không có quá nhiều chênh lệch, đó chính là một ưu điểm lớn dành cho chiếc xe này.

Được phân phối tại Việt Nam với hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, Suzuki Ertiga 2015 là chiếc xe có mức giá tốt nhất trong các mẫu xe đa dụng cùng phân khúc.

Tuy nhiên, điểm khác biệt nhất của Suzuki Ertiga 2015 nằm ở tính khả dụng cao khi xe có thể đáp ứng tốt nhu cầu đi lại phục vụ cho công việc thường ngày của bạn và cả những chuyến dã ngoại cuối tuần cùng gia đình.

Tính khả dụng của xe Suzuki Ertiga 2015 thể hiện rõ nét nhất qua khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả với động cơ 1.4 lít, vốn được xem là lựa chọn hàng đầu của các doanh nhân trong bối cảnh kinh tế như hiện nay.

Độ cách âm của chiếc Ertiga Suzuki cũng là một điểm đáng chú ý khi hoàn toàn không để lọt tiếng động cơ vào khoang cabin ở chế độ không tải (tốc độ động cơ 800 vòng/phút). Điều này giúp cho những cuộc hội đàm giữa bạn với nhân viên và đối tác có âm thanh rõ ràng hơn, bất kể là xe đang lưu thông trong nội thành đông đúc hay trên đường quốc lộ với tốc độ cao.

Vào những ngày cuối tuần, nếu bạn cần giao lưu với đối tác thì Suzuki Ertiga 2015 là một lựa chọn đáng xem xét khi sở hữu phần đuôi xe với thiết kế cửa sau có kích thước lớn hơn. Điều này giúp bạn dễ dàng tiếp cận khoang hành lý khi cần di chuyển những đồ vật cồng kềnh như túi gậy đánh golf hoặc bộ đồ nghề câu cá.

Còn nếu bạn muốn thực hiện một chuyến du ngoạn ngắn ngày cùng với gia đình, thì hệ thống cửa kính lớn với cách bố trí cột chữ A và B được tính toán tỉ mỉ của Ertiga Suzuki 2015 sẽ giúp bạn tối ưu hóa tầm nhìn và đảm bảo an toàn cho gia đình bạn trong suốt quá trình lưu thông.

Một điểm đặc biệt nữa của xe Suzuki Ertiga chính là cấu trúc ghế ngồi theo mô hình 5+2 kết hợp với khoảng trống trần xe cao, cho phép từng thành viên trong đại gia đình của bạn có thể thoải mái tận hưởng chuyến đi trong một không gian rộng rãi.

Bên cạnh đó, nhờ khoảng sáng gầm xe cao 185mm kết hợp với hệ thống treo trước kiểu McPherson, bạn và người thân sẽ hoàn toàn yên tâm về khả năng vận hành ổn định trên mọi địa hình của Suzuki Ertiga 2015 khi xe có thể hấp thụ khá tốt các cú sốc từ những thay đổi trên mặt đường.

Tất cả những tính năng này cho thấy Suzuki Ertiga 2015 thực sự là người bạn đường lí tưởng với vô số trải nghiệm thực tế riêng dành cho bạn, cho dù đó là những ngày trong tuần bận rộn cùng đối tác hay một ngày cuối tuần yên ả bên những người thân yêu.

Nguồn: Vietnamnet

Đánh giá Suzuki Ertiga 2015 tân binh mới

Suzuki Ertiga 2015 là một dòng xe giá rẻ tiếp theo mới được hãng Suzuki trình làng, chiếc xe này sẽ được bán với mức giá chỉ 599 triệu đồng. Mức giá mới này được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các dòng giá rẻ của Ford và Toyota. Suzuki Ertiga 2015 là chiếc xe chuyên dùng để di chuyển trong thành phố hay những chuyến đi dài ngày.

Suzuki Ertiga 2015 có chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.265 x 1.695 x 1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.740 mm. Kích thước này tương đương với các mẫu sedan như Toyota Vios, Honda City. Tuy nhiên, chiều cao của Suzuki Ertiga nhỉnh hơn hẳn để tạo không gian rộng rãi, phù hợp với thiết kế 5+2. Khoảng sáng gầm xe 185 mm còn giúp việc di chuyển ở các điều kiện đường sá khác nhau dễ dàng hơn. Cả chiều cao và khoảng sáng gầm xe vượt trội cũng tạo ấn tượng ban đầu thoáng đãng về chiếc xe.
Ngoại thất của Suzuki Ertiga 2015 với một số điểm nhấn ở thiết kế khí động học, các ô cửa kính rộng, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan, vành hợp kim 15 inch 10 chấu. Cụm đèn pha Halogen phản quang đa điểm và đèn hậu thiết kế to bản. Đèn sương mù phía trước hỗ trợ trong điều kiện thời tiết xấu.

Được bố trí 3 hàng ghế, nhưng nội thất của Suzuki Ertiga 2015 không quá chật chội. Trong tầm giá 600 triệu đồng dành cho một chiếc xe gia đình 7 chỗ, các trang bị tiện nghi trên xe ở mức đủ dùng. Tất cả ghế ngồi đều được bọc chất liệu nỉ. Vô-lăng 3 chấu thể thao, trợ lực điện tích hợp phím điều chỉnh âm thanh. Các cửa kính chỉnh điện với nút bấm khóa cửa trung tâm, khóa cửa từ xa. Hệ thống điều hòa hai dàn lạnh. Hệ thống âm thanh 4 loa, hỗ trợ CD, MP3, USB.

Một số tiện ích khác như đèn chiếu sáng cabin lái và đèn khoang hành lý, tấm che nắng, tay nắm hỗ trợ ghế hành khách và hàng ghế sau. Các ngăn đựng đồ, chai nước bố trí xung quanh một số ghế ngồi. Trang bị an toàn với hai túi khí phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng được trang bị trên Suzuki Ertiga 2015. Hai phanh trước sử dụng phanh đĩa trong khi phanh sau tang trống.

Suzuki Ertiga 2015 khởi động bằng chìa khóa cơ. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1,4 lít, sản sinh công suất tối đa 70 kw, tương đương khoảng 94 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp hỗ trợ các số thấp khi di chuyển ở đường đèo dốc hoặc tải nặng. Với trọng lượng không tải 1.190 kg, chiếc xe di chuyển khá nhẹ nhàng. Đang di chuyển tốc độ 80 km/h, khẽ nhấp ga, một lực đẩy khiến chiếc xe như chồm lên. Tuy nhiên, với trọng lượng toàn tải, đủ 7 người ngồi và một số hành lý, xe hơi ỳ khi vận hành. Khả năng tăng tốc của Suzuki Ertiga 2015 vì thế cũng hạn chế.

Suzuki Ertiga 2015 thiết kế 7 chỗ ngồi nhưng động cơ dung tích 1,4 lít, hỗ trợ phun xăng đa điểm, Suzuki Ertiga cũng khá tiết kiệm nhiên liệu. Đổ đầy bình xăng dung tích 45 lít, chạy hết quãng đường gần 200 km, kim xăng trên bảng đồng hồ chỉ nhích khỏi vạch đầy chút ít. Mức tiêu thụ nhiên liệu qua các đường hỗn hợp của Suzuki Ertiga khoảng 6,5 lít đến 7 lít xăng/ 100 km.

Suzuki Ertiga 2015 có 5 màu gồm xanh, trắng, bạc, xám và ghi vàng. Giá bán lẻ đề xuất đã gồm thuế VAT là 599 triệu đồng. Xe cạnh tranh với các dòng xe sedan hạng B gia đình và xe thiết kế 5+2 như Kia Rondo.

Suzuki Ertiga xuất hiện lần đầu ở triển lãm Vietnam Motor Show 2014 và sau đó được bán tại hệ thống đại lý chính hãng trên toàn quốc. Là tân binh trong phân khúc xe 7 chỗ gia đình, Ertiga lấy lợi thế về giá, chất lượng nhập khẩu Ấn Độ làm điểm mạnh.

Nguồn: Hân Nguyễn – Zing