Danh sách mẫu xe chạy điện mạnh nhất

Các mẫu siêu xe hoàn toàn mới như Vanda Electrics Dendrobium, Rimac Concept One hay Techrules Ren với motor điện công suất mạnh mẽ cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 3 giây.

Techrules Ren: Siêu xe chạy điện này thuộc sở hữu của một công ty Trung Quốc vừa có màn ra mắt ở Geneva Motor Show 2017. Với công nghệ sạc tua-bin xe điện Turbine Recharging Electric Vehicle (TREV), chiếc xe có công suất 1.287 mã lực và cho quãng đường di chuyển 1.170 km.

Vanda Electrics Dendrobium: Siêu xe đầu tiên của Singapore lấy theo tên gọi của một loài phong lan. Mặc dù thông số kỹ thuật đầy đủ chưa được công bố,

Dendrobium có động cơ điện cho công suất 1.000 mã lực. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,7 giây.

NanoFlowcell Quant 48Volt: Được mệnh danh là xe thể thao thân thiện môi trường nhanh nhất thế giới,

Quant 48Volt có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ 2,4 giây và tốc độ tối đa đạt 300 km/h. Hệ thống motor điện gắn ở mỗi bánh xe cho tổng công suất 760 mã lực và quãng đường di chuyển 1.000 km.

Rimac Concept One: Siêu xe điện này không chỉ mạnh mẽ mà còn sở hữu kiểu dáng lôi cuốn. Với hệ thống motor điện công suất 1.224 mã lực, Rimac Concept One có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và tốc độ tối đa 355 km/h.

Phóng to

Pininfarina H600 Concept: Bất chấp kiểu dáng không giống một siêu xe, Pininfarina H600 Concept lại sở hữu tính năng không thua kém các siêu xe mạnh mẽ nhất hiện nay. Các motor điện cho công suất 800 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ 2,9 giây.

Xe mui trần đáng chú ý tại Geneva Motor Show 2017

Pagani Huayra Roadster, Mansory 4XX Siracusa Spider hay Mercedes-Maybach G650 Landaulet là những mẫu xe mui trần lần đầu xuất hiện, thu hút sự chú ý.

xe liberty

Triển lãm Geneva Motor Show 2017 diễn ra với nhiều hoạt đông thú vị. Bên cạnh các mẫu xe concept độc đáo, du khách cũng có cơ hội tận mắt chứng kiến những tuyệt tác trong làng công nghiệp ôtô. Dưới đây là 5 mẫu xe mui trần đáng chú ý nhất.
Pagani Huayra Roadster

Pagani Huayra Roadster 2017 vừa chính thức trình làng tại triển lãm Geneva. Thông thường, những phiên bản mui trần thường nặng và chậm hơn bản coupe, nhưng Pagani đã phá vỡ quy luật này.

Theo Pagani, hộp số tự động 7 cấp nhẹ hơn hộp số ly hợp kép trên bản coupe 40%. Hệ thống treo bằng nhôm mới cũng nhẹ hơn 25% so với bản coupe. Ngoài nhẹ hơn, Pagani cũng tuyên bố Huayra Roadster cứng hơn phiên bản coupe.

Pagani Huayra Roadster 2017 nhẹ và mạnh hơn bản coupe.

Pagani Huayra Roadster 2017 được trang bị khối động cơ V12 tăng áp kép của Mercedes-AMG tăng áp kép, công suất tăng lên 764 mã lực và 1.000 Nm mô-men xoắn.
Koenigsegg Regera Roadster

Koenigsegg Regera Roadster là một trong hai chiếc Regera mà Koenigsegg mang đến Geneva Motor Show 2017. Regera Roadster được phối hai tông màu là đỏ hai bên và đen carbon ở giữa. Siêu xe mới của Koenigsegg thậm chí còn mạnh và nhẹ hơn “ông hoàng tốc độ” Bugatti Chiron.

Koenigsegg Regera Roadster sở hữu khối động cơ tăng áp kép V8 5.0 lít cho công suất 1.100 mã lực và mô-men xoắn 1.250 Nm kết hợp với ba động cơ điện được phát triển bởi Rimac công suất 700 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Khi hai động cơ cùng hoạt động, tổng công suất đạt hơn 1.500 mã lực và mô-men xoắn 2.000 Nm.

Koenigsegg Regera Roadster là mẫu xe mui trần mạnh nhất thế giới. Ảnh: AutoNXT.

Koenigsegg Regera không sử dụng hộp số thông thường, thay vào đó là hệ thống Koenigsegg Direct Drive có khả năng tăng tốc nhanh hơn cũng như loại trọng lượng không cần thiết. Koenigsegg Regera chỉ được sản xuất 80 chiếc với mức giá từ 1,9 triệu USD.
Mercedes-Maybach G650 Landaulet

Tại Geneva Motor Show 2017, Mercedes mang đến chiếc mui trần hoàn toàn mới mang tên Maybach G650 Landaulet. Khái niệm “Landaulet” đã xuất hiện trên những chiếc limousine có mui trần ở khoang hành khách ở thập niên 1930.

Ngoài phần mui mở được giúp không gian thoải mái hơn, G650 Landaulet còn được trang bị nhiều tiện nghi sang trọng do được gắn mác Maybach như: bộ ghế tích hợp tính năng massage đá nóng sang trọng mượn từ S-Class, khay đựng ly giữ nhiệt, bàn xếp…

Maybach G650n Landaulet là xe lai giữa SUV và mui trần. Ảnh: MotorAuthority.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet được trang bị động cơ V12 tăng áp kép dung tích 6.0 lít do AMG tinh chỉnh, sản sinh sức mạnh 630 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Chỉ 99 chiếc Mercedes-Maybach G650 Landaulet được sản xuất với mức giá chưa được tiết lộ.
Mansory 4XX Siracusa Spider

Siêu phẩm mui trần Mansory 4XX Siracusa Spider là sản phẩm ấn tượng đến từ hãng độ Mansory (Đức), được trưng bày tại triển lãm Geneva 2017. Siêu xe này phát triển dựa trên Ferrari 488 GTB Spider. Dưới bàn tay những người thợ Đức, siêu xe được gia tăng sức mạnh.

Hãng độ Đức Mansory gây chú ý với phiên bản độ của Ferrari 488 GTB. Ảnh: GTspirit.

Thiết kế ngoại thất xe lấy cảm hứng từ chiếc Ferrari FXX-K. Phần đầu xe thay đổi với khuếch tán gió mới, bổ sung thêm đèn LED chạy ban ngày. Ở phía đuôi xe, khuếch tán gió kép được sử dụng. 4XX Siracusa Spider được áp dụng nhiều vật liệu nhẹ như hốc gió trước bánh xe, sau cửa bằng vật liệu sợi carbon, bộ vành hợp kim siêu nhẹ.

Vẫn là khối động cơ V8 3.9 lít, tăng áp kép nhưng đã được hãng độ Đức tinh chỉnh lại hệ thống ECU và trang bị hệ thống xả mới, giúp sản sinh công suất 790 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 870 Nm tại 3.000 vòng/phút. Siêu phẩm Mansory 4XX Siracura Spider có thể tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h.
Bentley Continental Supersports Convertible 2017

Bentley Continental Supersports 2017 không chỉ là model nhanh nhất hãng từng sản xuất mà còn là chiếc xe bốn chỗ mạnh và nhanh nhất thế giới.

Phiên bản mui trần của Continental Supersports được trang bị động cơ W12 6.0 lít tăng áp kép thế hệ mới nhất. Khối động cơ này sản sinh công suất 700 mã lực và mô-men xoắn 1.017 Nm.

Continental Supersports 2017 là mẫu xe bốn chỗ nhanh nhất thế giới. Ảnh: AutoNXT.

Hiệu suất tương đương với mẫu siêu xe đình đám Lamborghini Aventador LP700-4. Continental Supersports Convertible có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 3,7 giây (chậm hơn bản coupe 0,3 giây), trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Bentley Continental Supersports Convertible 2017 tạo điểm nhấn khác biệt nhờ cản trước và sau mới, bậc cửa lên xuống mở rộng, bộ khuếch tán sau và nắp ca-pô bằng sợi carbon. Ống xả màu đen bóng phía sau, phanh gốm carbon, vành hợp kim 21 inch là những chi tiết đáng chú ý trên chiếc Bentley Continental Supersports Convertible

Chi tiết Vespa LX 125 2017 tại Việt Nam

Thay đổi lớn nhất trong lần trở lại của dòng xe LX 125 2017 nằm ở động cơ iGet mới. Bên cạnh đó, xe cũng có một số thay đổi ở ngoại hình so với trước đây.

liberty abs


Khi ra mắt Vespa Primavera cách đây khoảng 4 năm, Piaggio đồng thời dừng sản xuất dòng xe tay ga cao cấp Vespa LX. Quyết định này để lại nhiều tiếc nuối cho những người đam mê.


Mới đây, hãng xe Italy đã mang dòng xe này quay trở lại thị trường. Đặc biệt, những chiếc LX 2017 chỉ bán riêng tại thị trường Việt Nam. Thay đổi lớn nhất ở dòng xe này nằm ở khối động cơ iGet.


Thiết kế bên ngoài của xe gần như giữ nguyên như thế hệ cũ, chỉ có thay đổi nhỏ ở một số vị trí trên xe như cà vạt ở mặt trước, tay nắm…


Vespa LX 125 2017 có chiều dài, rộng lần lượt 1.770 x 705 mm. Trục cơ sở xe ở mức 1.280 mm, chiều cao yên 785 mm, trọng lượng khoảng 114 kg. Mẫu xe tay ga cao cấp này có bình xăng dung tích 7 lít.


Thiết kế đầu xe của Vespa LX 2017 gần như nguyên vẹn so với trước đây. Cụm đèn pha tròn cổ điển cùng cặp gương chiếu hậu ốp chrome sáng bóng hay đèn xi-nhan là những đường nét rất quen thuộc. Trong khi đó, cà vạt ở yếm trước được thiết kế lại đôi chút.


Thiết kế cụm tay lái có đôi chút khác biệt so với thế hệ trước. Tay nắm của LX 2017 bọc vật liệu mềm, khắc dòng chữ Vespa.


Cụm đồng hồ hiển thị đặc trưng của những chiếc Vespa LX vẫn giữ nguyên ở phiên bản mới. Nền đồng hồ có màu tối hơn, giúp tăng khả năng quan sát.


Trong khi đó, các nút bấm của LX 125 2017 chưa thật sự cao cấp và vị trí thiết kế mang lại đôi chút khó khăn khi thao tác.


Vespa LX 2017 vẫn giữ được trang bị hộc đồ nhỏ phía trước. Tuy nhiên, dòng xe này không được trang bị cổng sạc điện USB cho các thiết bị cầm tay như một số xe gần đây của Piaggio.


Cốp chứa đồ bên dưới yên dung tích khá lớn, vừa một mũ bảo hiểm. Vị trí đổ xăng cũng được bố trí ở khu vực này.


LX 125 2017 trang bị bộ vành hợp kim 5 chấu. Bánh trước và bánh sau đều dùng lốp không săm. Bánh trước kích thước 110/70-11, bánh sau kích thước 120/70-10. Phanh đĩa phía trước đường kính 200 mm, không có chống bó cứng phanh ABS.


Yên xe bọc da, kiểu dáng không thay đổi so với trước đây.


Thay đổi quan trọng nhất trên Vespa LX 2017 là trang bị động cơ iGet mới nhất của Piaggio, dung tích 124,5 phân khối, xi-lanh đơn, công suất 7,6 kW tại 7.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ này đáp ứng chuẩn khí thải euro 3.


Giá bán của Vespa LX 125 2017 là 67,9 triệu đồng, cùng 6 màu tùy chọn, trong đó 3 màu tiêu chuẩn và 3 màu giới hạn. Theo đại diện của Piaggio Việt Nam, LX 2017 và dòng xe Primavera đang bán không ảnh hưởng đến nhau trên thị trường, dù giá bán gần như tương đương.

Yamaha Janus Limited Premium xanh quân đội giá 32 triệu

Yamaha Janus Limited Premium là phiên bản giới hạn hướng tới người dùng nam giới, có giá bán lẻ đề xuất từ 31,9 triệu đồng.

xe liberty


Yamaha Việt Nam vừa giới thiệu thêm mẫu Janus phiên bản Limited Premium tại thị trường Việt Nam. Theo nhà sản xuất, phiên bản màu xanh nòng súng hướng tới những khách hàng nam giới muốn một chiếc xe giá mềm, nhỏ gọn và tiết kiệm.


Giá bán lẻ đề xuất của phiên bản này là 31,9 triệu đồng, trong khi Janus phiên bản cơ sở có giá chỉ từ 27,5 triệu đồng.


Điểm khác biệt trên Janus bản giới hạn là màu xanh quân đội (Matte Green). Ngoài ra, Yamaha cũng cung cấp thêm màu xám mờ (Matte Gray). Trên xe xuất hiện nhiều đường viền đỏ tạo điểm nhấn ở vành, decal và yên.


Phần đuôi xe nổi bật nhờ cụm đèn hậu LED và các đèn xi-nhan tách rời.


Janus Limited chỉ sản xuất số lượng hạn chế, tương tự phiên bản Exciter Camo trước đây. Tuy nhiên, Yamaha không nói cụ thể hạn chế bao nhiêu chiếc.


Phuộc sau sơn màu đỏ mạnh mẽ hơn so với bản thường. Xe vẫn sử dụng động cơ Blue Core, một xy-lanh, dung tích 125 cc, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, công suất 9,5 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,6 Nm. Hộp số vô cấp CVT.


Phía trước được gắn phanh đĩa, bánh trước 80/80-14 và bánh sau 100/70-14

.

Cụm ổ khóa thông minh đa chức năng là

chi tiết nổi trội của Janus Limited so với đối thủ. Ổ khóa chỉ hoạt động khi chìa khóa keyless ở gần, vì vậy gây khó khăn đối với những tên trộm xe. Người dùng xoay núm ổ khóa để bật công tắc điện, mở cốp sau, tìm xe.


Hệ thống Start Stop System giúp xe tiết kiệm nhiên liệu khi chạy trong phố. Hệ thống này có hai chế độ tắt máy ngay lập tức trong trường hợp phanh gấp và tắt máy sau 5 giây khi dừng đèn đỏ.


Yên xe nổi bật nhờ những đường chỉ khâu màu đỏ tương phản. Chiều cao tới yên chỉ 770 mm, phù hợp với những người có chiều cao hạn chế.


Cốp chứa đồ dung tích 4,6 lít, đủ chứa hai mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc một mũ bảo hiểm 3/4.


Tem xe cũng đơn giản hơn, phù hợp với mục đích dành cho nam giới. Tuy nhiên, một điểm không thuận tiện trên Janus là gác chân sau không có lò xo bật ra như Grande.


Tại thị trường Việt Nam, Yamaha Janus là đối thủ trực tiếp của Honda Vision.

10 mẫu xe sắp ‘tuyệt chủng’ tại Mỹ

Người Mỹ thích mua xe mới, và những mẫu xe trên 30 năm tuổi thường bị đẩy ra bãi phế liệu. Những chiếc Mercedes S-Class sang trọng một thời đã trở nên vắng bóng.

Mỹ là thị trường tiêu thụ xe mới lớn nhất toàn cầu. Tốc độ mua xe mới của người Mỹ cũng khá nhanh. Chính vì vậy, những chiếc xe có tuổi đời hơn 30 năm trở thành hàng hiếm tại Mỹ.

Xu hướng mua xe của người Mỹ cũng luôn thay đổi. Những chiếc minivan đã được thay thế bằng SUV, và gần đây là CUV. Có thể những mẫu xe như Toyota RAV4 hay Honda CR-V đang rất hot hiện nay cũng bị thay thế bằng những mẫu xe nhỏ gọn tự lái trong tương lai.


Người Mỹ thích mua xe mới nên những mẫu xe cao tuổi thường bị đưa vào bãi phế liệu.

Những mẫu xe cũ đang trở thành hàng hiếm đối với người Mỹ. Dưới đây là 10 mẫu xe cũ bị “tuyệt chủng” trên đường tại Mỹ do đã lỗi thời hoặc hỏng hóc.
1. Mercedes-Benz S-Class 1980-1992

Chỉ năm năm trước, S-Class W126 vẫn xuất hiện khắp mọi nơi. Hiện nay con số đó đang bị thu hẹp hàng ngày, và dòng xe này hầu như không xuất hiện.

S-Class thế hệ thứ hai có thể đã yên nghỉ trong bãi phế liệu hoặc nằm bất động trong garage của ai đó.

Mercedes S-Class 1980 trở thành hàng hiếm.

Những chiếc xe này chuẩn bị được xếp vào hàng xe cổ. Rất có thể nhiều người sẽ sưu tầm và tân trang, biến S-Class 1980 trở thành những chiếc xe trong bộ sưu tập.
2. Chevrolet S-10 1994-2004

Khi được giới thiệu năm 1994, Chevrolet S-10 thế hệ thứ hai là chiếc xe lớn, phong cách và được nhiều thanh niên mơ ước. Đây là mẫu xe mang tính cách mạng của Chevrolet. Nhờ chất lượng tốt, mẫu xe này có doanh số lên tới hàng triệu chiếc.

Chevrolet S-10 từng là mẫu xe rất phổ biến tại Mỹ.

Tuy nhiên hai thập kỷ làm việc chăm chỉ cũng là lúc những mẫu xe cơ bắp ngày nào phải “về hưu”. Sự biến mất của S-10 một phần do thời tiết khô nóng của vùng nông thôn nước Mỹ, nơi mẫu xe này rất được ưa chuộng.
3. Cadillac Catera 1997-2001

Nỗ lực thứ hai của Cadillac nhằm cạnh tranh với BMW 3 Series là nguyên nhân Catera ra đời. Catera là chiếc xe được xây dựng dựa trên Opel Omega nhập khẩu từ Đức. Mặc dù hãng xe Mỹ tung ra chiến dịch quảng cáo rầm rộ, kết quả kinh doanh ảm đạm khiến Catera nằm dưới đáy phân khúc sedan cỡ nhỏ cao cấp.

Cadillac Catera có doanh số ảm đạm.

Cadillac chỉ bán được khoảng 95.000 chiếc trong bốn năm. Dễ hiểu khi những chiếc xe 15 tuổi này biến mất trên đường phố nước Mỹ. Thậm chí nhiều người Mỹ không thể nhớ nổi lần cuối cùng bắt gặp Catera từ khi nào.
4. Ford Taurus Wagon 1995-2005

Trước năm 1996, Ford Taurus là chiếc xe bán chạy nhất phân khúc tại Mỹ dù chịu sự cạnh tranh từ Toyota và Honda. Những năm 90, người Mỹ đặc biệt ưa chuộng xe minivan giúp doanh số bán hàng của Taurus Wagon vượt ngoài mong đợi.

Tuy nhiên sự thay đổi gu thẩm mỹ khiến dòng xe này nhanh chóng biến mất trên thị trường, và hiện nay Taurus Wagon đã ít xuất hiện trên đường.

Taurus Wagon biến mất bởi gu thẩm mỹ của người Mỹ thay đổi.

5. Honda Civic 1991-1995

Civic đời 1991–1995 là một trong những mẫu xe tốt nhất của Honda. Đây là chiếc xe đẹp, trọng lượng nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu, thoải mái và có giá trị. Tuy nhiên trải qua thời gian, Civic thế hệ thứ năm đã xuống cấp nghiêm trọng.

Chất lượng xuống cấp là nguyên nhân khiến Civic đời 1991 hầu như không còn tồn tại.

Hầu hết xe bị gỉ sét chắn bùn, hệ thống truyền lực gặp trục trặc, ống xả ồn ào. Chính vì vậy, Civic đời cũ hầu như mất tích trên đường phố tại Mỹ.
6. Audi A4 1995-2001

Đầu thập kỷ 90 là quãng thời gian khó khăn của Audi tại Mỹ. Các thương hiệu vẫn chưa thoát khỏi cuộc khủng hoảng giữa những năm 80. Những mẫu xe sang trọng dường như bị lãng quên. Tuy nhiên sự ra đời của Audi A4 giúp mọi thứ thay đổi.

A4 là mẫu xe sáng giá nhất của Audi trong năm 1995.

Với thiết kế đẹp, hiện đại, sáng tạo, cảm giác lái tuyệt vời, A4 là chiếc xe đình đám nhất của Audi trong năm đó. Nhưng hơn một thập kỷ qua, hệ thống truyền động và hệ thống điện phức tạp của Audi đã xuống cấp nghiêm trọng vì không được bảo dưỡng đúng cách. Rất hiếm xe A4 còn hoạt động trên đường.
7. Subaru Leone Wagon 1979-1994

Leone thế hệ thứ ba là chiếc xe thực sự phá vỡ truyền thống của Subaru tại Mỹ. Với khung sườn chắc chắn, nội thất thoải mái và truyền động bốn bánh, Leone (đặc biệt là model Wagon) đã nhanh chóng được hàng nghìn gia đình Mỹ tại khu vực khí hậu khắc nghiệt mua sắm.

Khí hậu khắc nghiệt là nguyên nhân khiến Leone dần biến mất.

Tuy nhiên thép Nhật Bản không thể chịu nổi khí hậu khắc nghiệt vùng Bắc Mỹ. Kết quả là hầu hết Leone còn sót lại bị hư hỏng khá nặng nề. Những chiếc xe cũ trong tình trạng tốt được bán mức giá khá cao.
8. BMW E34 5 Series 1988-1996

Khi được giới thiệu vào năm 1988, BMW 5 Series thế hệ thứ ba là bước tiến về công nghệ của thương hiệu. Xe được trang bị hệ thống kiểm soát ổn định, kiểm soát độ bám đường, cùng một loạt thay đổi về động cơ. Ngoại hình đẹp, thể thao hơn so với Mercedes E-Class.

Công nghệ điện tử phức tạp khiến BMW 5 Series khó sửa chữa.

Người ta có thể thấy một vài chiếc E-Class còn tồn tại trên đường nhưng tuyệt nhiên không thấy chiếc 5 Series cũ nào còn tồn tại. Thiết bị điện tử phức tạp và nhu cầu bảo dưỡng tốn kém khiến hầu hết 5 Series E34 đã “yên nghỉ” trong bãi phế liệu.
9. Dodge Intrepid 1993-2004

Trong thập niên 90, Chrysler đã vươn lên mạnh mẽ nhờ doanh số bán hàng từ phân khúc xe bán tải cỡ nhỏ. Dodge – thương hiệu bán chạy nhất của tập đoàn đã cho ra đời chiếc bán tải Ram trong giai đoạn 1993 đến 2004. Mẫu xe này được quảng cáo là “chiếc Dodge hoàn toàn mới”.

Intrepid biến mất do sự cố kỹ thuật.

Nhưng ngôi sao của kế hoạch phải kể đến Intrepid – chiếc sedan hạng trung hiện đại. Intrepid có phong cách thiết kế theo ngôn ngữ của Lamborghini. Xe sử dụng động cơ V6, 2.7 lít. Tuy nhiên một khuyết điểm về hệ thống bơm xăng khiến động cơ bị tắc nghẽn khiến dòng xe này ngày càng ít người sử dụng.
10. Kia Rio 2000-2005

Khi được giới thiệu, Rio được coi là chiếc xe mới rẻ nhất tại Mỹ. Tuy nhiên chất lượng thấp khủng khiếp khiến chiếc xe này có tuổi thọ không cao. Động cơ yếu ớt và độ tin cậy thấp khiến mẫu xe này không được lòng người Mỹ. Nhiều người nói vui “Rio là chiếc xe dùng một lần”.

Rio bị người Mỹ ruồng bỏ vì chất lượng thấp.

Thế hệ đầu tiên của Rio từng phổ biến trong garage của các trường đại học nhưng cũng biến mất nhanh chóng. Giờ đây dòng xe này hiếm gặp tới mức như chưa từng tồn tại.

Toyota sẽ có xe tự hành đầu tiên

Xe tự hành có thể sẽ là kỉ nguyên kế tiếp của ngành công nghiệp ôtô, vì thế Toyota đã đổ hàng tỷ USD vào công việc nghiên cứu lĩnh vực này.

Viện nghiên cứu Toyoto (TRI) vừa giới thiệu mẫu xe tự hành thử nghiệm Lexus LS 600hL có khả năng tự lái mà không phụ thuộc quá nhiều vào bản đồ độ nét cao.

Để làm được điều này, TRI đã trang bị cho Lexus LS 600hL hệ thống vẽ bản đồ địa hình từ trên không bằng tia laser LIDAR, radar và hệ thống camera.


Xe tự hành của TRI. Ảnh: Toyota.

Sản phẩm này là nguyên mẫu để TRI tiếp tục nghiên cứu công nghệ trí thông minh nhân tạo trên xe tự lái theo hai hướng Chauffeur và Guardian.

Chauffeur là công nghệ tự hành 4 cấp độ, được giới hạn trong một phạm vi địa lý nhất định như một thành phố hoặc tiểu bang. Có 5 mức độ điều khiển tự động giúp xe có thể hoạt động tốt trong khu vực được ấn định trước.

Trong khi đó, Guardian là một hệ thống hỗ trợ lái xe dựa trên giám sát môi trường xung quanh. Nó có khả năng cảnh báo các mối nguy hiểm và thực hiện các thao tác hỗ trợ cần thiết để tránh tai nạn.

Toyoto cho rằng Guardian sẽ được triển khai nhanh chóng hơn so với Chauffeur vì công nghệ này hiện đã được nghiên cứu bước đầu, và có sẵn một phần trong các tính năng an toàn trên xe hơi hiện nay như chế độ phanh khẩn cấp.

Lexus LS 600hL là sản phẩm của gói đầu tư 1 tỷ USD mà Toyota đổ vào TRI hồi cuối năm 2015.

Viện nghiên cứu này có chức năng phát triển công nghệ trí thông minh nhân tạo cho ôtô và robot trợ giúp công việc gia đình. TRI có trụ sở chính gần Stanford, California cùng một số trung tâm vệ tinh đặt gần MIT, Massachusetts và Đại học Michigan, Ann Arbor.

Triumph Street Cup 2017 xuất hiện tại Việt Nam

Sau 4 tháng ra mắt tại triển lãm EICMA (Italy) 2016, mẫu xe hoài cổ phong cách caferacer Street Cup có mặt tại Việt Nam.

Định vị dưới đàn anh Thruxton cả về dung tích động cơ và giá bán, Street Cup dẫu vậy vẫn giữ những nét thiết kế hoài cổ đúng chất caferacer lẫn công nghệ tiên tiến hiện áp dụng trên nhiều mẫu xe của Triumph.

Triumph Street Cup 2017 tại Việt Nam.

Mẫu môtô xuất hiện tại Việt Nam phát triển dựa trên nền tảng Street Twin. Xe trang bị tay lái dạng ống, lắp ngược cùng gương gù hai bên. Phong cách cổ điển còn nhấn mạnh ở đèn pha và đèn hậu dạng tròn, mặt nạ chắn gió cỡ nhỏ phía trước cụm đồng hồ tốc độ analog kết hợp LCD.

Triumph Street Cup 2017 rộng 740 mm, cao 1.105 mm, chiều dài trục cơ sở ở mức 1.435 mm. Chiều cao yên 780 mm và dung tích bình xăng đạt 12 lít. Xe sử dụng phuộc trước ống lồng, phuộc sau lò xo. Phanh đĩa đơn đường kính 310 mm ở bánh trước và 255 mm ở bánh sau.

Street Cup lắp động cơ tương tự Street Twin, loại SOHC dung tích 900 phân khối, 8 van, làm mát bằng dung dịch, công suất 54 mã lực tại vòng tua 5.900 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 80 Nm tại 3.230 vòng/phút. Hộp số 5 cấp.

Các công nghệ hỗ trợ đi kèm trên mẫu môtô Anh quốc bao gồm hệ thống bướm ga điện tử, kiểm soát lực kéo, hệ thống chống trộm, phanh ABS cho cả hai bánh. Hỗ trợ sạc điện qua cổng USB.

Triumph Street Cup 2017 về Việt Nam theo dạng nhập khẩu tư nhân bởi một đơn vị kinh doanh tại TP HCM. Giá mẫu môtô phong cách caferacer tại thị trường Mỹ là 10.500 USD.

Hyundai Sonata bản nâng cấp lộ diện

Phiên bản mới của mẫu sedan cỡ D phát triển theo hướng thể thao hơn với chi tiết đèn hậu vay mượn từ Lamborghini Aventador.

Hyundai giới thiệu Sonata thế hệ thứ 7 từ 2014. Sau 3 năm hãng rục rịch cho ra mắt phiên bản nâng cấp nhẹ (facelift) chiếc sedan cỡ D, thể hiện bằng những hình ảnh phác thảo đầu tiên.

Phiên mới với Sport (ngoài cùng bên trái) và tiêu chuẩn (thứ hai từ trái sang).

Bản phác họa đặt thiết kế của bản mới (2 xe bên trái) cạnh bản cũ (2 xe bên phải) khiến những khác biệt ngay lập tức lộ diện. Bằng cách thiết kế lại đèn pha, đèn ban ngày dạng LED, đèn sương mù, cản trước, lưới tản nhiệt mở rộng, phân tầng (Cascading Grille) và nắp ca-pô thêm những đường gân, Sonata mới trông thể thao, cuốn hút và cực đoan hơn hẳn.

Đuôi xe thậm chí còn thay đổi mạnh mẽ hơn. Đèn hậu phong cách siêu xe Lamborghini Aventador với 3 mũi tên xếp liên tiếp, cản sau thể thao rõ rệt hơn với hai ống xả cỡ lớn, thêm các khoảng lồi lõm cơ bắp.

Bên cạnh những nâng cấp về thiết kế, Sonata mới nhiều khả năng đi cùng hộp số tự động 8 cấp tối ưu khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu, bên cạnh đó là động cơ mới 2 lít 4 xi-lanh tăng áp cho phiên bản Sport, kỳ vọng có công suất trên 260 mã lực.

“Xế hộp” nào của Honda rẻ nhất tại Việt Nam

Trong danh mục sản phẩm ôtô của Honda tại thị trường Việt Nam, mẫu xe có mức giá bán ra rẻ nhất là Honda City 1.5 bản số sàn. Xe hiện có giá công bố 533 triệu đồng.

Nhiều người hy vọng, trong năm 2017, với việc giảm thuế nhập khẩu từ các nước ASEAN, giảm thuế các dòng xe nhỏ dung tích dưới 2.0L thì thậm chí giá City còn có thể thấp hơn nữa. Vì mới đây, thị trường Thái Lan đã cho ra mắt Honda City 2017 với 6 phiên bản và giá bán dao động từ 15.550 USD đến 21.240 USD (khoảng 352 – 480 triệu đồng), đi kèm là 6 tùy chọn màu sắc ngoại thất.

Dù là mẫu xe giá rẻ nhưng City vẫn được Honda không ngừng nâng cấp trang thiết bị, tiện ích cũng như tính năng an toàn.
Ở 2 phiên bản đang bán tại Việt Nam (1.5 AT và 1.5 MT), City sở hữu chế độ khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh hiện đại, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan, vô-lăng tích hợp nút chỉnh âm thanh, chế độ thoại rảnh tay và lẫy chuyển số thể thao.

Bên cạnh đó, những tính năng an toàn tiên tiến như chế độ hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, hệ thống cân bằng điện tử VSA cũng xuất hiện trên City. Một điểm cộng nữa là mẫu xe này được xếp hạng 5 sao cao nhất về mức độ an toàn của tổ chức đánh giá xe mới của Đông Nam Á, ASEAN N-CAP.

Honda City trang bị động cơ 1.5L, 4 xy-lanh thẳng hàng, i-VTEC, sản sinh công suất 118 mã lực tại 6.600 v/ph và mô-men xoắn 145Nm tại 4.600 v/ph. Có 2 tuỳ chọn hộp số là số sàn 5 cấp và số tự động biến thiên vô cấp (CVT), dẫn động cầu trước.

Chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam từ giữa năm 2013, City đã nhanh chóng để lại dấu ấn với khách hàng và tạo nên “cơn sốt” với doanh số ấn tượng ngay sau khi trình làng. Nhờ có “giá mềm”, City luôn là một trong những xe sedan cỡ nhỏ bán chạy nhất trong phân khúc B tại thị trường Việt Nam.

Ferrari ra mắt siêu xe thương mại

Kế nhiệm F12, Ferrari 812 Superfast sở hữu động cơ V12, dung tích 6.5L và sản sinh công suất cực đại 789 mã lực.

Ferrari vừa vén màn siêu xe sẽ kế nhiệm F12 mang tên 812 Superfast trước khi trình làng tại Geneva Motor Show 2017 ở Thuỵ Sỹ trong tháng sau. Kể từ khi động cơ được coi trọng hơn các bộ phận khác của một chiếc Ferrari, người ta đã nghe đến những thông tin về siêu xe 812 Superfast, một cỗ máy đầy thách thức mới của hãng xe mang lô gô ngựa chồm.


Thay vì sử dụng động cơ V12 6.262cc của chiếc F12berlinetta hay F12 TDF, cho công suất lên mức 789 mã lực. Những kỹ sư của hãng xe Italy đã nâng dung tích xi-lanh lên mức 6.5L cho 812 Superfast.


Đây cũng là động cơ V12 nạp khí tự nhiên mạnh nhất trong lịch sử của Ferrari đến hiện tại. Động cơ V12 mang lại công suất 789 mã lực cho 812 Superfast, mô-men xoắn đạt 718 Nm ở ngay 7.000 vòng/phút.


Với động cơ dung tích 6.5L, siêu phẩm mới của Ferrari cân bằng với động cơ V12 sử dụng trên siêu xe Aventador của “người hàng xóm” Lamborghini, đi cùng hộp số tự động 7 cấp, ly hợp kép. 812 Superfast có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây và có thể đạt vận tốc tối đa 340 km/h.


Bên cạnh đó, đây cũng là siêu xe đầu tiên của Ferrari trang bị hệ thống trợ lái điện. Hệ thống ổn định thân xe của 812 Superfast cũng được tinh chỉnh hơn so với các siêu xe trước đây. Trong khi đó, diện mạo thực tế của 812 Superfast có thể sẽ khác với những hình ảnh đầu tiên này, nhất là những trang bị mang tính khí động học.


Các thông số cụ thể cùng mức giá bán sẽ được Ferrari công bố tại Triển lãm Geneva vào tháng sau. Mẫu xe trưng bày dự kiến cũng mang màu Rosso Settanta như bản giới thiệu trực tuyến để kỷ niệm 70 năm thành lập của Ferrari.