Đối thủ của KTM RC200 giá hơn 80 triệu

So với những phiên bản từng được đưa về trước đó, Bajaj Pulsar RS200 mới khác biệt với trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh.

liberty mới

Được biết đến là hãng xe máy lớn tại Ấn Độ đồng thời cũng là đối tác của nhiều thương hiệu xe máy hàng đầu thế giới, thế nhưng sản phẩm của Bajaj lại xuất hiện khá ít tại Việt Nam. Trong số đó, Pulsar RS200 là một trong những cái tên hiếm hoi được các nhà nhập khẩu tư nhân đưa về.

Phiên bản 2017 của mẫu xe thể thao 200 phân khối này vẫn có thiết kế tương tự như những người anh em từng được đưa về trước đó, song hãng xe Ấn đã gia tăng tính năng an toàn với chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh.

Ngoài ra, Bajaj Pulsar RS200 2017 vẫn nổi bật với đầu xe thiết kế hầm hố, dữ dằn, cặp đèn pha dạng projector, đèn LED chạy ban ngày được bố trí ngay phía trên. Tương tự nhiều mẫu sportbike khác, RS200 cũng được trang bị kính chắn gió lớn ở đầu xe.

Cụm đồng hồ lớn, kết hợp analog và điện tử có thêm đèn báo phanh ABS. Tay lái của xe dạng clip on. Cụm nút bấm điều khiển trên Pulsar RS200 2017 có công tắc tắt mở đèn pha, khác với nhiều mẫu môtô nhập khẩu về Việt Nam trước đây.

Hệ thống ABS đi kèm bộ phanh đĩa đơn, kẹp phanh BYBRE giống như trên nhiều mẫu xe của KTM.

Lốp trước không săm kích thước 100/80-17, bánh sau kích thước 130/70-17, lốp không săm. Giảm xóc trước dạng ống lồng thủy lực, phía sau là loại monoshock.

Cụm đèn hậu thiết kế như trên những chiếc naked bike Pulsar 200 NS, dùng bóng LED.

Pulsar RS200 trang bị động cơ 199,5 cc, công suất 24,5 mã lực tại 9.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,6 Nm tại 8.000 vòng/phút, 3 bugi đánh lửa, đi cùng hộp số 6 cấp. Pulsar RS200 có giá bán hơn 80 triệu đồng tại Hà Nội (tham khảo tại Thưởng Motor).

Môtô 200 phân khối có giá ngang Honda SH 150i

Mẫu Bajaj Pulsar RS200 2017 vừa được đưa về Việt Nam khác biệt với trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh và có giá bán tương đương Honda SH150i.

Phiên bản 2017 của Bajaj Pulsar RS200 vừa có mặt tại Việt Nam vẫn có thiết kế tương tự như những phiên bản từng được đưa về trước đó. Điểm khác biệt lớn nhất chính là việc xe được trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh. Hệ thống này sẽ được tích hợp kèm bộ phanh đĩa đơn kích thước 280 mm phía trước và 230 mm phía sau, kẹp phanh BYBRE.

liberty mới

Bajaj Pulsar RS200 2017.

Ngoài ra, Bajaj Pulsar RS200 2017 vẫn nổi bật với đầu xe thiết kế hầm hố, góc cạnh. Cụm đèn pha gương cầu tích hợp 3 bóng đèn LED định vị phía trên. Cụm đồng hồ là sự kết hợp giữa kiểu analog và điện tử, có thêm đèn báo phanh ABS. Tay lái của xe dạng clip on. Tay lái bên phải là công tắc điện, nút khởi động, chế độ đèn pha trong khi bên trái là nút xi-nhan, đèn xin vượt và còi.

Xe sở hữu bình xăng có dung tích 13L, bên ngoài là một bộ ốp cao su có thiết kế khí động học ấn tượng. Yên xe được thiết kế gần nhau, yên trước hơi lõm giúp chân người lái ôm sát bình xăng. Đèn hậu sử dụng công nghệ LED với thiết kế độc đáo khá lạ mắt.

Bajaj Pulsar RS200 2017 được trang bị lốp trước không săm kích thước 100/80-17, bánh sau kích thước 130/70-17, lốp không săm. Giảm xóc trước dạng ống lồng thủy lực, phía sau là loại monoshock.

Pulsar RS200 2017 được trang bị động cơ 199,5 cc, công suất 24,5 mã lực tại 9.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,6 Nm tại 8.000 vòng/phút, 3 bugi đánh lửa, đi cùng hộp số 6 cấp. Có mặt tại Việt Nam, Pulsar RS200 2017 có giá bán hơn 80 triệu đồng (tham khảo tại Thưởng Motor) tương đương Honda Sh150i CBS 2017.

Tới Nguyễn (Trithucthoidai)

Exciter 135 của biker Việt đầu tư gần trăm triệu

Một thời đình đám của giới chơi xe Việt đến nay tuy đã không giữ vị thế độc tôn nhưng dòng xe này vẫn là tượng đài trong giới đam mê xe. Nhiều tín đồ chơi xe không ngần ngại chi số tiền lớn cho chiếc xế của mình trở nên cá tính và độc đáo hơn điển hình như chiếc Exciter 135 độ dưới đây .

liberty mới

Yamaha Exciter 135 độ đầy ấn tượng của biker Việt.

Ngoại hình của mẫu Exciter 135 vẫn có sức thu hút mãnh liệt với các tín đồ chơi xe trong và ngoài nước.

Bản độ Exciter 135 2011 đây thuộc phiên bản xanh GP, chủ xe muốn xế cưng của mình mạnh mẽ và cứng cáp hơn nên đã phối lại màu sơn xe thành xanh – đen phối cùng dàn đồ chơi độ kiểng càng nổi bật và chất chơi hơn.

Xe được nâng cấp cho nhiều phụ kiện hàng hiệu như trang bị bộ cùm thắng và cùm côn Brembo kết hợp với tay thắng và tay côn CRG Carbon và cặp bình dầu AEM Titanium.

Trang bị cho chiếc xế với bộ cùm tăng tốc Domino hàng hiệu.

Cụm đồng hồ đã được thay bằng koso Uma Racing dành cho mẫu Exciter 2010. Phần đầu được trang bị trợ lực Ohlins giúp xe ổn định khi ở tốc độ cao.

Dàn chân nâng cấp mạnh mẽ với mâm Daytona , trang bị cho cụm phanh trước với heo Brembo 2 pis đối xứng và đĩa Galfer cùng loạt ốc Proti nổi bật.

Ốp lốc nồi trong suốt SPM độc đáo với rìa viền Carbon đầy tinh tế. Gần như tổng thể chiếc xế đã được thay bằng loạt ốc Proti Titanium.

Giảm xóc sau nâng cấp với phuộc Ohlins hàng hiệu.

Đầy uy lực hơn cùng pô Over Racing Full Titanium.

Kawasaki ZX10R phiên bản Green Chrome

Kawasaki ZX10R là chiếc Super Sport mạnh mẽ nhất của nhà Kawa trong phân khúc xe thể thao 1000cc. Quái vật đường dài sở hữu thiết kế mạnh mẽ, góc cạnh với đôi mắt hầm hố thu hút người nhìn. Ngoài ra, ZX10R còn được đánh giá là 1 trong những siêu xe 2 bánh nhanh nhất thế giới.

liberty mới

Sở hữu ngoại hình đậm chất khí động học với bộ quây phủ kín toàn thân, ghi đông thấp, kính gió lớn và khe hút gió ngoại cỡ, ZX10R thừa sức hạ gục nhiều đối thủ danh tiếng khác trong phân khúc 1000cc. Trước khi nổ ra cuộc đua Super Sport 200HP, Kawasaki ZX10R từng là nỗi sợ hãi của rất nhiều cái tên danh tiếng khác trong làng motor thế giới.

Toàn thân xe đi màu xanh chrome nổi bật, xe trang bị patch biển số sau đồ chơi.

Kính gió Puig phủ màu xanh đồng bộ với xe, nhìn lướt thì xe như nguyên bản, nhưng chất liệu decal sử dụng là decal chrome.

Ngoài ra, xe còn được trang bị pô Akrapovic GP, led trợ sáng L4.​