Catégorie : liberty abs

Chi tiết Vespa LX 125 2017 tại Việt Nam

Thay đổi lớn nhất trong lần trở lại của dòng xe LX 125 2017 nằm ở động cơ iGet mới. Bên cạnh đó, xe cũng có một số thay đổi ở ngoại hình so với trước đây.

liberty abs


Khi ra mắt Vespa Primavera cách đây khoảng 4 năm, Piaggio đồng thời dừng sản xuất dòng xe tay ga cao cấp Vespa LX. Quyết định này để lại nhiều tiếc nuối cho những người đam mê.


Mới đây, hãng xe Italy đã mang dòng xe này quay trở lại thị trường. Đặc biệt, những chiếc LX 2017 chỉ bán riêng tại thị trường Việt Nam. Thay đổi lớn nhất ở dòng xe này nằm ở khối động cơ iGet.


Thiết kế bên ngoài của xe gần như giữ nguyên như thế hệ cũ, chỉ có thay đổi nhỏ ở một số vị trí trên xe như cà vạt ở mặt trước, tay nắm…


Vespa LX 125 2017 có chiều dài, rộng lần lượt 1.770 x 705 mm. Trục cơ sở xe ở mức 1.280 mm, chiều cao yên 785 mm, trọng lượng khoảng 114 kg. Mẫu xe tay ga cao cấp này có bình xăng dung tích 7 lít.


Thiết kế đầu xe của Vespa LX 2017 gần như nguyên vẹn so với trước đây. Cụm đèn pha tròn cổ điển cùng cặp gương chiếu hậu ốp chrome sáng bóng hay đèn xi-nhan là những đường nét rất quen thuộc. Trong khi đó, cà vạt ở yếm trước được thiết kế lại đôi chút.


Thiết kế cụm tay lái có đôi chút khác biệt so với thế hệ trước. Tay nắm của LX 2017 bọc vật liệu mềm, khắc dòng chữ Vespa.


Cụm đồng hồ hiển thị đặc trưng của những chiếc Vespa LX vẫn giữ nguyên ở phiên bản mới. Nền đồng hồ có màu tối hơn, giúp tăng khả năng quan sát.


Trong khi đó, các nút bấm của LX 125 2017 chưa thật sự cao cấp và vị trí thiết kế mang lại đôi chút khó khăn khi thao tác.


Vespa LX 2017 vẫn giữ được trang bị hộc đồ nhỏ phía trước. Tuy nhiên, dòng xe này không được trang bị cổng sạc điện USB cho các thiết bị cầm tay như một số xe gần đây của Piaggio.


Cốp chứa đồ bên dưới yên dung tích khá lớn, vừa một mũ bảo hiểm. Vị trí đổ xăng cũng được bố trí ở khu vực này.


LX 125 2017 trang bị bộ vành hợp kim 5 chấu. Bánh trước và bánh sau đều dùng lốp không săm. Bánh trước kích thước 110/70-11, bánh sau kích thước 120/70-10. Phanh đĩa phía trước đường kính 200 mm, không có chống bó cứng phanh ABS.


Yên xe bọc da, kiểu dáng không thay đổi so với trước đây.


Thay đổi quan trọng nhất trên Vespa LX 2017 là trang bị động cơ iGet mới nhất của Piaggio, dung tích 124,5 phân khối, xi-lanh đơn, công suất 7,6 kW tại 7.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ này đáp ứng chuẩn khí thải euro 3.


Giá bán của Vespa LX 125 2017 là 67,9 triệu đồng, cùng 6 màu tùy chọn, trong đó 3 màu tiêu chuẩn và 3 màu giới hạn. Theo đại diện của Piaggio Việt Nam, LX 2017 và dòng xe Primavera đang bán không ảnh hưởng đến nhau trên thị trường, dù giá bán gần như tương đương.

Ferrari ra mắt siêu xe thương mại

Kế nhiệm F12, Ferrari 812 Superfast sở hữu động cơ V12, dung tích 6.5L và sản sinh công suất cực đại 789 mã lực.

Ferrari vừa vén màn siêu xe sẽ kế nhiệm F12 mang tên 812 Superfast trước khi trình làng tại Geneva Motor Show 2017 ở Thuỵ Sỹ trong tháng sau. Kể từ khi động cơ được coi trọng hơn các bộ phận khác của một chiếc Ferrari, người ta đã nghe đến những thông tin về siêu xe 812 Superfast, một cỗ máy đầy thách thức mới của hãng xe mang lô gô ngựa chồm.


Thay vì sử dụng động cơ V12 6.262cc của chiếc F12berlinetta hay F12 TDF, cho công suất lên mức 789 mã lực. Những kỹ sư của hãng xe Italy đã nâng dung tích xi-lanh lên mức 6.5L cho 812 Superfast.


Đây cũng là động cơ V12 nạp khí tự nhiên mạnh nhất trong lịch sử của Ferrari đến hiện tại. Động cơ V12 mang lại công suất 789 mã lực cho 812 Superfast, mô-men xoắn đạt 718 Nm ở ngay 7.000 vòng/phút.


Với động cơ dung tích 6.5L, siêu phẩm mới của Ferrari cân bằng với động cơ V12 sử dụng trên siêu xe Aventador của “người hàng xóm” Lamborghini, đi cùng hộp số tự động 7 cấp, ly hợp kép. 812 Superfast có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây và có thể đạt vận tốc tối đa 340 km/h.


Bên cạnh đó, đây cũng là siêu xe đầu tiên của Ferrari trang bị hệ thống trợ lái điện. Hệ thống ổn định thân xe của 812 Superfast cũng được tinh chỉnh hơn so với các siêu xe trước đây. Trong khi đó, diện mạo thực tế của 812 Superfast có thể sẽ khác với những hình ảnh đầu tiên này, nhất là những trang bị mang tính khí động học.


Các thông số cụ thể cùng mức giá bán sẽ được Ferrari công bố tại Triển lãm Geneva vào tháng sau. Mẫu xe trưng bày dự kiến cũng mang màu Rosso Settanta như bản giới thiệu trực tuyến để kỷ niệm 70 năm thành lập của Ferrari.

Mẫu xe rẻ nhất tại Ấn Độ, giá từ 80 triệu đồng

Tata Nano GenX, Renault Kwid hay Datsun redi-GO là những mẫu xe có thiết kế đẹp mắt và giá bán chưa tới 100 triệu đồng tại Ấn Độ.

liberty abs

Những ngày vừa qua, dư luận xôn xao trước số liệu của Tổng cục Hải quan khi giá xe nhập khẩu Ấn Độ trung bình chỉ 84 triệu đồng. Dưới đây là danh sách 5 mẫu xe giá rẻ nhất tại Ấn Độ bạn có thể mua với số tiền từ 80 triệu đồng.
Tata Nano GenX (81-115 triệu)

Dẫn đầu danh sách những mẫu xe rẻ nhất tại Ấn Độ hiện nay là Tata Nano GenX, phiên bản kế nhiệm của chiếc xe rẻ nhất thế giới Tata Nano. Tại Ấn Độ, Nano GenX có giá khởi điểm từ 238.000 đến 340.000 rupi, tương đương 81-115 triệu đồng.

Tata Nano GenX được bổ sung một số công nghệ an toàn so với thế hệ đàn anh.

Tata Nano GenX được trang bị động cơ dung tích 624 cc, 2 xy-lanh, công suất 38 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 51 Nm tại 4.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa 105 km/h. Nano GenX có thể chở được 4 người cùng khoang hành lý 110 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 4,2 lít/100 km.
Datsun redi-GO (82-121 triệu)

Đứng thứ hai trong danh sách những mẫu xe rẻ nhất Ấn Độ là chiếc Datsun redi-GO, một mẫu xe cỡ nhỏ có thiết kế đẹp mắt. Xe có giá từ 242.000 đến 357.000 rupi, tương đương 82-121 triệu đồng.

Datsun redi-GO có thiết kế thời trang nhưng giá thấp.

Datsun redi-GO được trang bị động cơ 3 xy-lanh, DOHC, dung tích 800 cc, công suất 53,2 mã lực tại 5.678 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 72 Nm tại 4.386 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tay 5 cấp.

Xe chỉ tiêu hao 5,5 lít/100 km trong thành phố, 4,3 lít/100 km trên xa lộ, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 4 lít/100 km.
Maruti Suzuki Omni (87-108 triệu)

Maruti Suzuki Omni là chiếc xe van, hướng tới các khách hàng vùng nông thôn Ấn Độ. Ưu điểm của mẫu xe này là khả năng chở người và chở hàng khá tốt cùng mức giá rẻ. Xe được niêm yết giá từ 256.000 đến 318.000 rupi, tương đương 87-108 triệu đồng.

Maruti Suzuki Omni chở được nhiều người nhưng ngoại hình xấu.

Omni được trang bị động cơ 3 xy-lanh, dung tích 796 cc, công suất 34,7 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn 59 Nm tại 2.500 vòng/phút.

Tổng chiều dài chiếc xe là 3.370 mm, rộng 1.410 mm và cao 1.640 mm. Xe có thể chở 5 người hoặc 8 người tùy lựa chọn lắp đặt ghế.
Maruti Suzuki Alto 800 (90-135 triệu)

Alto 800 là chiếc xe cỡ nhỏ giá rẻ, từ 266.000 đến 398.000 rupi, tương đương 90-135 triệu đồng. Alto 800 có thiết kế khá thời trang cùng một số tính năng hiện đại như chìa khóa keyless.

Maruti Suzuki Alto 800 có chìa khóa keyless và một số tính năng hiện đại.

Xe sử dụng động cơ dung tích 796 cc, 3 xy-lanh, công suất 47 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 69 Nm tại 3.500 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tay 5 cấp.

Tổng chiều dài Alto 800 là 3.430 mm, rộng 1.490 và cao 1.475 mm. Độ dài cơ sở 2.360 mm. Xe có thể chở 5 người cùng hành lý.
Renault Kwid (101-158 triệu)

Renault Kwid là chiếc xe có thiết kế đẹp và mức giá rẻ. Tại Ấn Độ, xe được niêm yết từ 299.000 đến 464.000 rupi, tương đương 101-158 triệu đồng.

Xe sử dụng động cơ dung tích 799 cc, công suất 54 mã lực tại 5.678 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4 lít/100 km. Kwid gây ấn tượng nhờ gầm cao tới 180 mm, giúp xe dễ dàng vượt địa hình xấu.

Renault Kwid có ưu điểm gầm cao và thiết kế hài hòa.

Một số tính năng hiện đại như hệ thống giải trí NAV, Bluetooth, cổng USB & AUX. Hệ thống an toàn thụ động gồm túi khí cho tài xế.

Honda Wave Alpha 110 ra mắt ở Việt Nam với giá 17,8 triệu

Mẫu xe số Honda Wave Alpha mới nâng cấp động cơ lên 110 phân khối, cải tiến nhẹ về thiết kế. Xe có mức giá bán lẻ đề xuất là 17,8 triệu đồng.

Sáng 6/1, tại Hà Nội, Honda Việt Nam đã chính thức cho ra mắt mẫu xe số Wave Alpha 110 mới. So với thế hệ cũ, kiểu dáng tổng thể của Wave Alpha 110 không có nhiều thay đổi nhưng trọng lượng nhẹ hơn 1 kg.

liberty abs

Xe cải tiến nhẹ về thiết kế với phần mặt nạ trước liền khối với yếm, chắn bùn trước kéo dài hơn, đuôi tay lái thon gọn hơn và vị trí 2 gương được bố trí cho khả năng quan sát thuận lợi. Ngoài ra, cụm đèn hậu cũng được thiết kế liền khối, ống xả vuốt cao và mặt đồng hồ dễ quan sát hơn.

Tem xe ở Wave Alpha 110 thiết kế mới với phông chữ sắc nét hơn. Mẫu xe số cũng được bổ sung thêm màu xanh ngọc. Một số tiện ích trên xe như ổ khóa đa năng 3 trong 1, cốp để đồ rộng.

Thay đổi lớn nhất trên mẫu xe Honda Wave Alpha mới chính là khối động cơ nâng cấp từ 100cc lên 110cc. Tuy nhiên, nhà sản xuất vẫn chưa trang bị hệ thống phun xăng điện tử cho dòng xe này. Theo Honda, Wave Alpha 110 có khả năng tăng tốc 0-200m trong 13,8 giây, vận tốc tối đa đạt 92 km/h.

Honda Wave Alpha 110 có 5 màu sắc, chính thức lên kệ từ 18/1. Giá bán lẻ đề xuất của xe là 17,8 triệu đồng. Hãng kỳ vọng sẽ bán 350.000 chiếc Wave Alpha 110 trong năm 2017.

Dòng xe số Honda Wave Alpha có mặt tại thị trường từ năm 2002. Sau gần 15 năm, doanh số cộng dồn của mẫu xe này đạt 4,3 triệu chiếc

MSX 125 biến hình thành MotoGP độc nhất Sài thành

Honda MSX 125 là chiếc Minibike được khá nhiều khách hàng trẻ tìm đến với kiểu dáng nhỏ nhắn và lạ.

liberty abs

Mẫu xe này cũng đã được khá nhiều tay chơi tại Việt Nam độ lại theo nhiều phong cách khác nhau thế nhưng mới chỉ dừng lại ở việc thay đồ chơi hàng hiêu, độ khung, độ pô,… còn độ dàn áo carbon, biến chiếc xe thành một phong cách khác hoàn toàn thì là lần đầu tiên. MSX 125 phong cách MotoGP sở hữu dàn áo carbon từ thương hiệu Tyga danh tiếng được lấy cảm hứng từ mẫu Honda RC213V.

MSX 125 sử dụng dàn áo carbon từ thương hiệu Tyga danh tiếng, biến hình thành MotoGP độc nhất Sài thành – Ảnh: 2banh.vn

Bên cạnh đó, ngoài độ kiểu dáng mới lạ, tay chơi Sài thành còn trang bị cho xế cưng của mình bị ghi đông clip – on, bộ cùm Brembo, trợ lực Ohlins, phuộc sau Ohlins và pô Yoshimura, cùng nhiều đồ chơi ấn tượng khác. Hiện chưa rõ giá thành để biến MSX 125 thành « siêu MSX » này là bao nhiêu thế nhưng chắc chắn, mức kinh phí sẽ là một con số không hề nhỏ.

Trợ lực cổ Ohlins cùng bao tay Domino trang bị trên « siêu MSX ».

Tay phanh Brembo RCS.

Xe trang bị ghi đông Clip-on, bộ côn CRG Raceline.

Phần đầu xe được lấy cảm hứng từ mẫu Honda RC213V.

MSX 125 khoác lên mình dàn áo carbon đến từ thương hiệu Tyga danh tiếng.

Phần đuôi xe, bình xăng được chế lại theo phong cách MotoGP.

Phuộc sau Ohlins và pô Yoshimura đắt tiền được gắn lên xe.

Bộ số gãy CNC đồ chơi nổi bật, heo sau Brembo 2 piston.

Kawasaki Z1000 R Edition 2017 trình làng

Mẫu nakedbike cỡ lớn thay đổi một số chi tiết, nâng cấp ECU, cải tiến hệ thống treo, bán ra từ đầu năm 2017.

liberty abs

Kawasaki sẽ giới thiệu phiên bản R Edition mới của Z1000 tại triển lãm xe máy EICMA 2016, sự kiện diễn ra tại Italy trong tháng 11. So với bản tiêu chuẩn, Z1000 R Edition 2017 cải tiến một số chi tiết và sẽ bán ra thị trường châu Âu từ đầu 2017. Trong phân khúc nakedbike 1.000 phân khối, Z1000 cạnh tranh với các đối thủ như Honda CB1000R, Yamaha FZ-10, Suzuki GSX-S1000.

Kawasaki Z1000 R Edition 2017 bản đặc biệt.

Z1000 R Edition mới trang bị đĩa phanh Brembo mới với rãnh tản nhiệt phân ly và cặp piston kẹp phanh M50 kết hợp với đường viền thép không gỉ, thay cho đĩa phanh cũ kiểu cánh hoa.

Giảm xóc đơn sau thay bằng loại của Ohlin S46DR1S có thể điều chỉnh. Cặp giảm xóc trước upside-down hiệu Showa kích thước lớn và điều chỉnh riêng biệt. Hãng xe Nhật cho biết, với hệ thống treo mới này giúp tăng cảm giác lái cũng như vận hành.

Khối động cơ 1.043 phân khối của bản R Edition 2017 giống phiên bản cũ nhưng Kawasaki tinh chỉnh lại ECU. Để thuận tiện cho ngưới lái, hãng xe Nhật trang bị thêm đồng hồ báo số trên cụm đồng hồ.

Sức mạnh từ động cơ cho công suất 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 111 Nm và sử dụng hệ thống điều khiển bướm ga điện tử. Hộp số 6 cấp.

Kawasaki Z1000 R Edition 2017 có 2 màu tùy chọn, giá bán công bố tại thời điểm ra mắt.

Yamaha Bolt 2016 về Việt Nam giá hấp dẫn

Mẫu cruiser phong cách cafe sử dụng động cơ V-Twin 941 phân khối đầu tiên về Hà Nội.

liberty abs

Yamaha Bolt 2016 đầu tiên về Hà Nội thuộc phiên bản C-Spec phong cách cafe racer. Chiếc cruiser mang kiểu dáng cổ điển với đèn pha, đèn hậu và đồng hồ hình tròn. Bình xăng thiết kế hình giọt nước. Tay lái clip-on, yên gù đặc trưng cafe racer.

Yamaha Bolt C-Spec 2016 phong cách cafe racer đầu tiên về Hà Nội.

Bolt được Yamaha định vị nằm cùng phân khúc với Harley Davidson 883. Chiếc cruiser của Nhật sử dụng động cơ V-Twin dung tích 941 phân khối, SOHC, làm mát bằng dung dịch, công suất 52 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 80 Nm tại 3.200 vòng/phút. Hộp số 5 cấp, truyền động dây đai.

Bolt C-Spec 2016 do một đơn vị phân phối xe tư nhân nhập khẩu về Việt Nam. Xe dài 2.295 mm, rộng 775 mm, cao 1.160 mm và chiều dài cơ sở 1.570 mm. Trọng lượng 251 kg, khoảng sáng gầm 135 mm, chiều cao yên 765 mm, bình xăng 12 lít.

Chiếc cruiser phong cách cafe racer trang bị vành đúc 19 inch trước và vành sau 16 inch. Trang bị an toàn với phanh đĩa đơn cả hai bánh, tùy chọn hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Tại Nhật Bản, Yamaha Bolt C-Spec 2016 có giá đề xuất từ 9.300 USD cho bản tiêu chuẩn và bản phanh ABS giá 9.800 USD.

BMW R nineT Scrambler sẽ trình làng

Ra mắt ở EICMA 2015 nhưng phải đến VIMS 2016 thì chiếc BMW R niteT Scrambler mới chính thức trình làng tại Việt Nam. Đây là mẫu xe gợi nhớ lại những năm 60-70 của thế kỷ trước, quãng thời gian của những chiếc xe mô tô với lốp vân to, ống xả cao và luôn nổi bật khi xuất hiện trên đường phố. R niteT Scrambler được phát triển hoàn toàn từ mẫu R nineT nổi tiếng của BMW.

Liberty abs

Ngay sau khi ra mắt ở EICMA 2015 thì nhiều tín đồ của mẫu R niteT đã phải thổn thức và thể hiện ao ước được sở hữu phiên bản Scrambler. BMW đã làm mới chiếc R niteT của họ ở vành, lốp, giảm xóc trước, ống xả, yên xe và cả màu sắc.

Vành trước của R niteT Scrambler có kích thước 19”, còn vành sau kích thước 17”. BMW sử dụng thiết kế 5 cánh hình ngôi sao để tạo sự khác biệt so với bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên họ cũng có thêm tuỳ chọn vành nan hoa cho khách hàng.

Phía trước xe được trang bị phanh đĩa đôi 320 mm và phía sau là đĩa đơn 265 mm; cả 2 đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Hệ thống giảm xóc hành trình ngược màu vàng đồng trên R niteT được thay bằng kiểu ống lồng truyền thống với miếng bọc cao su bảo vệ màu đen, đậm chất cổ điển.

Bình xăng xe được sơn màu xám mờ. Yên xe bọc da màu nâu với những đường rãnh ngang rất đẹp mắt.

Cụm ống xả kép được đặt cao và có thiết kế dạng hình tròn bố trí về bên trái của xe khi nhìn từ phía sau. Đây cũng là những nét đặc trưng của những mẫu xe vào những năm 60-70 của thế kỷ trước.

Đèn pha có thiết kế hình tròn và là dạng halogen, gương chiếu hậu cũng được làm tròn theo đúng phong cách cổ điển.

Ghi-đông dài cho tư thế lái rộng. Cụm đồng hồ hình tròn thiết kế hoài cổ.

BMW R nineT Scrambler sử dụng động cơ boxer 2 xy-lanh nằm ngang đối xứng với dung tích 1.170 cc cho công suất cực đại 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 116 Nm cùng hộp số 6 cấp. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3,6 giây và đạt tốc độ tối đa 217 km/h.

Tại VIMS 2016 thì khách tham quan sẽ có cơ hội xem xét kỹ lưỡng chiếc xe này. Hiện tại giá bán chính thức cho R nineT Scrambler tại Việt Nam chưa được công bố nhưng dự kiến là vào khoảng 660 triệu đồng. Khoảng tháng 12 năm nay thì khách hàng sẽ được giao xe và hiện tại thì có thể liên hệ hãng để đặt xe.

Thông tin chi tiết hơn BMW R niteT Scrambler sẽ được Xe Tinh tế thực hiện khi VIMS 2016 chính thức diễn ra từ ngày 26/10 tại SECC, TPHCM. Anh em có thể đón xem. Còn anh em ở TPHCM thì có thể tranh thủ đến triển lãm để xem nhé.

Đua xe mô tô ở Nam Phi

Cách đường đua F1 cũ Kyalami ở Johannesburg không xa là một đường chạy đất vốn thu hút rất nhiều những tay đua tụ tập vào mỗi Chủ Nhật để tranh tài với nhau dưới cái nắng để giành lấy những chiếc cúp danh dự. Đường đua này cũng là “sân nhà” của CLB Walkerville Speedway Racers Club nơi có những tay đua flat track, đua xe sidecar và một môn mới là Stof Kop (đúng nghĩa là Cúp Bụi, chắc là tha hồi hít bụi.) Dưới đây là một số hình ảnh hoạt động đua xe ở Nam Phi, mời anh em xem qua chơi.

Liberty abs


Tay đua Speedway Neil Pettit thực hiện một cú trượt bánh xe khi vào cua trên đường đất tại cuộc đua ở sân Walkerville Dirt Oval, miền Nam Johannesburg, Nam Phi, 28/08/2016. Speedway là dạng đua xe trên đường đất hình oval giữa 4-6 tay đua và xe không hề có phanh hay số. Họ chỉ dùng ga và khả năng giữ thăng bằng để trượt qua 2 góc cua trên đường chạy. Tại Việt Nam thì nhiều người hay gọi là đua flat track đường đất.


Tay đua Speedway, Mario van der Merve hút thuốc trước lượt chạy của anh tại đường đua Walkerville Dirt Oval. Giải đua Stof Kop là một giải mới và quy tụ những tay đua bình thường đến tranh tài với nhau trên đường chạy đất ở các hạng khác nhau. Mặc dù giải thưởng không lớn nhưng đó là niềm vui, đánh bại người chạy cùng và về đích với một khuôn mặt đầy đất.


Tay đua Speedway Neil Pettit chuẩn bị chạy tại sân đua Walkerville Dirt Oval, miền Nam Johannesburg.


Một tay đua thay đĩa sau trong lúc chờ đua tại Walkerville Dirt Oval.


Một chiếc Yamaha cũ với dòng chữ “Good Luck” vẽ trên bình xăng chuẩn bị tham dự cuộc đua đầu tiên ở giải Stof Kop, đường đua Walkerville Dirt Oval, miền Nam Johannesburg, Nam Phi, 06/08/2016.


Một tay đua xe “sidecar” nghiêng người ra khỏi xe khi đồng đội đang lái chiếc xe chạy quay đường đua Walkerville Dirt Oval. Đua xe “sidecar” cực kỳ nguy hiểm vì người ngồi sau phải nghiêng người ra khỏi xe để giữ cho nó thăng bằng. Chiếc xe có động cơ 1000cc và đây là một trong những hình thức đua hiếm được tổ chức.


Tay đua Sharne Gordon-Davis (phải) chuẩn bị cho cuộc đua đầu tiên của cô tại giải Stof Kop. Sharne và những người bạn của cô chạy cho một nhóm có tên là MotoBelles.


Hai tay đua bị ngã tại góc cua đầu tiên ở đường chạy Walkerville Dirt Oval.


Richard Harper (từ trái qua), Dwayne Clench và Bonzet Potgieter chuẩn bị đua xe Vespa và Triumph tại Walkerville Dirt Oval.


Tay đua Neil Pettit (giữa) và những tay đua bán chuyên qua cua đầu tiên tại Walkerville Dirt Oval.


Mercia Jansen (giữa) và Yoav Dagan (phải) nghỉ ngơi sau lượt đua của họ tại Walkerville Dirt Oval trong ngày đua giải Stof Kop, 06/08/2016. Yoav và những người bạn của anh chạy xe mô tô hiện đại phong cách cổ điển và thường gặp nhau vào mỗi cuối tuần để chạy quanh thành phố hoặc đi ra ngoài Johannesburg.


Andrew Wessels chạy chiếc Ducati Scrambler trong giải Stof Kop tại đường chạy Walkerville Dirt Oval.


Andrew Wessels giơ hai tay lên trời để cổ vũ cho một tay đua bị ngã nhưng đã đứng dậy và chạy tiếp tại ngày đua đầu tiên của giải Stof Kop ở Walkerville Dirt Oval, Johannesburg, Nam Phi, 06/08/2016.