Xe Exicter độ khủng khoe vẻ đẹp tại TP.HCM

Toàn cảnh đại hội Yamaha Y-Rider 2017 tại TP.HCM Sự kiện Y-Rider được Yamaha tổ chức với nhiều hoạt động, thu hút đông đảo các biker tham dự. Hai tay đua MotoGP nổi tiếng Valentino Rossi và Maverick Vinales cũng xuất hiện.

liberty 2015

Sự kiện Yamaha Y-Rider diễn ra cuối tuần qua tại quận 7, TP.HCM có sự góp mặt của nhiều biker từ các tỉnh thành lân cận về tham dự. Một trong những hoạt động được chú ý là cuộc thi xe độ đẹp.

Những chiếc Exciter của các biker được trang trí độc đáo, với nhiều món đồ chơi, khiến diện mạo xe thay đổi đáng kể theo ý thích của chủ xe.

Chiếc Exicter 150 này được độ nhiều món đồ chuyên dành cho xe phân khối lớn, như cặp đĩa trước, giảm xóc hành trình ngược, gắp sau nhôm đúc, ống xả…

Giá trị trên của những món đồ chơi trang bị trên xe thậm chí còn vượt xa cả giá trị gốc của chiếc xe. Tuy nhiên, sự đam mê đã khiến nhiều người chơi xe không ngần ngại móc hầu bao để làm đẹp chiếc xe theo ý thích.

Đây là 3 chiếc xe giành giải thưởng cao nhất tại sự kiện Y-Rider của Yamaha.

Sự kiện Y-Rider của Yamaha được tổ chức với nhiều hoạt động đáng chú ý như chạy xe Revkhana. Đây là nơi để các thí sinh thi thố tài năng điều khiển xe côn tay theo sa hình.

Đặc biệt tại sự kiện Y-Rider, hai tay đua MotoGP nổi tiếng Valentino Rossi và Maverick Vinales cũng góp mặt để giao lưu với các biker. Đây là hai tay đua của đội Yamaha Facetory Racing ở mùa giải MotoGP 2017.

Sau những màn giao lưu với đông đảo biker, tay đua 22 tuổi Maverick Vinales đã thể hiện kỹ năng điều khiển xe trên chiếc Exciter 150. Trong khi đó, Valentino Rossi cũng giao lưu với khán giả trên chiếc xe tay ga Yamaha NVX. 

BMW S1000RR siêu chất trong bản độ full carbon

Khoe thân với vẻ ngoài vô cùng « sang chảnh » khi được khoác lên khắp người những chi tiết bằng sợi carbon vô cùng nổi bật và đầy tinh tế, kết hợp cùng với đó là hàng loạt những phụ tùng hàng hiệu được trang bị thêm đã làm cho chiếc BMW S1000RR trở nên ấn tượng và khác biệt hơn so với những bản độ khác.

liberty 2015

BMW S1000RR siêu chất trong bản độ full carbon đắt tiền.

Khi lần đầu tiên được BMW Motorrad chính thức giới thiệu, BMW S1000RR dường như đã thu hút mọi sự quan tâm của anh em chơi xe PKL và nhận được nhiều lời khen có cánh của giời phê bình cả về thiết kế lẫn sức mạnh của khối động cơ.

Ngoài diện mạo thể thao và đầy cá tính với ngôn ngữ thiết kế riêng biệt, BMW S1000RR còn làm say lòng anh em chơi xe bởi khối động cơ đầy sức mạnh với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,1 giây, tốc độ tối đa trên 300 km/h.

Và để chiếc xe trở nên ấn tượng hơn, một biker đến từ Thái Lan đã quyết định nâng cấp cho chiếc BMW S1000RR của mình với hàng loạt option hàng hiệu đắt giá cùng với đó là khá nhiều chi tiết bằng sợi carbon vô cùng nổi bật và tinh tế.

Dàn đầu xe bất đối xứng quen thuộc nay càng trở nên lôi cuốn hơn khi được trang bị bộ quây gió bằng sợi carbon cùng với đó là kính chắn gió Magical Racing, kết hợp cùng bộ nắp đậy kính hậu Lightech.

Hệ thống phanh trên xe cũng đã được nâng cấp vô cùng ấn tượng với sự có mặt của cùm phanh dầu Brembo Rossi, càng bảo vệ tay thắng Lightech, cùng cặp bao tay Renthal.

Đi kèm với sự chất chơi của cùm phanh là cặp heo dầu Brembo CNC 4 POT Nickel đắt giá.

Kết hợp cùng cặp đĩa phanh Alpha Racing.

Hệ thống phanh sau cũng chất không kém khi được trang bị heo dầu Brembo 2 pit đối xứng hàng hiệu thường chỉ được trang bị trên những mẫu xe đua.

Hệ thống treo trước của xe cũng đã được nâng cấp tốt hơn với cặp phuộc Ohlins FGR.

Treo sau đến từ phuộc Ohlins TTX.

Những chi tiết bằng sợi carbon đã làm cho khối bình xăng với dung tích 17,5 lít trên S1000RR thêm phần ấn tượng với điểm nhấn đến từ bộ nắp bình xăng CNC của Alpha Racing.

Các bộ ốp bằng sợi carbon này không chỉ làm cho chiếc xe độ trở nên đẹp và bắt mắt hơn mà còn có tác dụng làm giảm đi sức nóng tỏa ra từ khối động cơ đến người lái.

Bên cạnh đó chiếc BMW S1000RR độ còn được trang bị bộ gác chân CNC với nhiều nấc chỉnh đến từ Lightech.

Hệ thống truyền động của xe cũng được thay thế với bộ đĩa tải Driven, sên RK cùng một vài option khác như full chống đổ Motovation, pat nâng gắp sau Alpha Racing…

Và không thể thiếu cặp mâm carbon Rotobox không chỉ giúp giảm trọng lượng cho chiếc xe độ mà còn đem đến sự đồng nhất cho bản độ full carbon siêu chất này.

Sức mạnh của chiếc BMW S1000RR độ vẫn đến từ khối động cơ I4, DOHC với dung tích 999 phân khối, sản sinh công suất 198 mã lực tại 13.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 10.500 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp và được trang bị hệ thống sang số nhanh Quickshifter.

Và với bộ ống xả Akrapovic Titanium full system sẽ làm cho khối động cơ của S1000RR phát ra âm thanh đầy nội lực.

​

Winner 150 dọn đầy chất chơi của dân chơi miền Tây

Mang phân khúc 150cc đầy mạnh mẽ với thiết kế ngoài đậm chất thể thao và phong cách , Winner 150 từ khi xuất hiện đã trở nên thu hút với các tín đồ chơi xe trong và ngoài nước. Và từ khi xuất hiện đến nay chiếc xe đã có hàng loạt bản độ từ tay các dân chơi với nhiều bản độ đầy chất chơi và phong cách điển hình như chiếc Winner độ dưới đây của một dân chơi tại miền Tây.

liberty 2015

Winner 150 độ đầy chất chơi của dân chơi Việt.

Ngoại hình ngoài vẫn giữ nguyên bản với bộ cánh trắng đầy nổi bật bên cạnh các chi tiết trên xe đã được thay đổi lại tăng thêm phần thể thao cho chiếc xe.

Cụm đèn pha độ lại phong cách mắt cú với tạo hình xe nhìn dữ dằn và hầm hố hơn.

Ốp khung sườn mắt cáo bên khối động tạo thêm sự chắc chắn và phong cách cho xe. Ống giải nhiệt Samco Sport , nắp nhớt Proti.

Dàn chân đã được độ lại bánh căm cùng niềng nhôm RCB , phanh trước cùng đĩa Galfer.

NSD vàng nổi bật , đùm trước sau trái khế thêm nổi bật cho xe. Dàn chân sử dụng lốp size lớn với vỏ IRC.

Ống xả được độ lại đầy uy lực hơn với pô R9.

Thử lực Kawasaki Z900 ABS 2017 với ống xả Termignoni Carbon

Là phiên bản nâng cấp hoàn hảo của mẫu nakedbike Z800, chiếc Kawasaki Z900 ABS 2017 không chỉ hấp dẫn anh em chơi xe PKL bởi một vẻ ngoài dữ dằn, hầm hố vô cùng ấn tượng mà còn đến từ khối động cơ 948 phân khối mới đầy sức mạnh. Không chỉ có thế khi được trang bị thêm ống xả Termignoni Carbon, khối động cơ hoàn toàn mới này càng trở nên hấp dẫn hơn khi phát ra âm thanh vô cùng uy lực.

liberty 2015

Thử lực Kawasaki Z900 ABS 2017 với ống xả Termignoni Carbon.​

Là mẫu xe thay thế cho chiếc nakedbike tầm trung Kawasaki Z800 đang làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam thời gian qua, Kawasaki Z900 ABS 2017 sở hữu một vẻ ngoài vô cùng ấn tượng với ngôn ngữa thiết kế hầm hố, dữ dằn đặc trưng của phong cách Sugomi nhưng có phần hiện đại và sắc cạnh hơn so với phiên bản đàn anh Z800.

Kawasaki Z900 ABS 2017​

Sức mạnh của Kawasaki Z900 ABS 2017 cũng ấn tượng không kém so với vẻ ngoài khi sở hữu khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng hoàn toàn mới, DOHC, với dung tích 948 cc (đường kính x hành trình piston là: 73,4 x 56 mm), được làm mát bằng dung dịch, tỷ số nén lên đến 11,8 :1, sản sinh công suất tối đa 124 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 98,6 Nm tại vòng tua 7.700 vòng/phút cùng với đó là hộp số 6 cấp được trang bị thêm công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp Slipper Clutch, ngoài ra khối động cơ này còn đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro4.

Kawasaki Z900 ABS 2017 đã chính thức có mặt tại các đại lý phân phối của Kawasaki với giá bán lẻ đề suất là 288.000.000 đồng (đã bao gồm VAT) và có đủ cả 3 phiên bản màu là: đen, xanh và xám.

Lộ ảnh thực tế của mẫu KTM 790 Duke 2017

Mới đây những hình ảnh thực tế của mẫu KTM 790 Duke 2017 phiên bản thương mại vừa được các phóng viên đến từ morebikes.co.uk chụp lại khi xuất hiện trên đường chạy thử, qua đó cho thấy mẫu nakedbike hoàn toàn mới đến từ hãng xe Áo đã sẵn sàng được chính thức ra mắt trong năm nay.

liberty 2015

Được hãng xe Áo chính thức giới thiệu lần đầu tiên tại sự kiện EICMA diễn ra vào cuối năm ngoái dưới dạng phiên bản Prototype (nguyên mẫu) đã thu hút được rất nhiều sự quan tâm của giới mộ điệu thế giới, thì mới đây những hình ảnh thực tế của chiếc KTM 790 Duke 2017 phiên bản thương mại đã chính thức được rò rỉ, với đầy đủ các chi tiết về phụ kiện của một chiếc xe chuẩn bị được bán ra thị trường, qua đó cho thấy mẫu nakedbike hoàn toàn mới đến từ hãng xe Áo đã sẵn sàng được chính thức ra mắt trong năm nay.

​

Phiên bản thương mại của chiếc KTM 790 Duke 2017 không có nhiều khác biệt khi so với phiên bản Prototype, mà chỉ được trang bị thêm bộ đèn pha với thiết kế tương tự như mẫu KTM 390 Duke mới vừa được ra mắt hồi cuối năm ngoái, bộ khung phụ sau vẫn được giữ nguyên, trong khi yên ngồi được chỉnh sửa lại và nhìn rộng hơn, được trang bị thêm tay dắt và pat biển số tích hợp đèn xi-nhan ở phía sau. Ngoài ra hệ thống ống xả tích hợp với phần đuôi xe ở bản Prototype đã được thay đổi với vị trí mới gần sát đuôi xe nhưng đã được đặt lệch sang bên phải, hệ thống ống xả này đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro4 vô cùng nghiêm ngặt.

​

KTM 790 Duke 2017 phiên bản thương mai được cho là sẽ tiếp tục sử dụng loại khung thép trellis với cấu trúc hoàn toàn mới lạ. 790 Duke 2017 sẽ được KTM trang bị khối động cơ hoàn toàn mới là loại 2 xy-lanh song song, với dung tích 798 phân khối, được làm mát bằng dung dịch. Xe vẫn xe được trang bị hệ thống treo trước hành trình ngược (Upside-down) và treo sau monoshock đều do WP sản xuất.

​

KTM 790 Duke sẽ được trang bị hệ thống phanh đĩa kép trước với đĩa phanh có đường kính lớn cùng hệ thống phanh Brembo như trên dòng 1290 Super Duke R 2017 mới vừa ra mắt và sẽ được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Xe sử dụng vành hợp kim 5 chấu dạng chữ Y bằng hợp kim siêu nhẹ đi kèm là cặp lốp thể thao Metzeler.

​

Hiện tại mọi thông tin chi tiết về mẫu xe mới này vẫn chưa được KTM tiết lộ, tuy nhiên với những hình ảnh thực tế của chiếc KTM 790 Duke 2017 phiên bản thương mại vừa rỏ rỉ, chắc chắn mẫu xe này sẽ sớm có mặt trên thị trường trong năm nay và sẽ làm trong thị trường nakedbike 800 phân khối trở nên sôi động hơn rất nhiều.

Ảnh bản độ khủng còn dang dở từ chiếc Wave ZX

Chiếc Wave ZX được một dân chơi trong nước đang hoàn thành bản độ cho con xế cưng của mình , chiếc xế được chủ xe trang bị với một loạt option đồ chơi hàng hiệu cực chất mặc dù còn đang dang dở nhưng qua bộ ảnh dưới đây sẽ thấy được phần nào của bản độ khủng này.

Wave ZX độ khủng chưa được hoàn thiện. Giảm xóc sau được chủ xe độ lại cứng cáp hơn với phuộc Nice.

liberty 2015

Dàn chân được làm nổi bật với bộ bánh căm và bộ niềng nhôm Comstar.

Sau khi hoàn thiện ở phần dàn chân trở nên lung linh hơn, trang bị cùng dàn chân là cặp vỏ Michelin Pilot Street.

Cụm phanh trước được chủ xe nâng cấp hàng hiệu với heo Brembo Billet và đĩa Galfer.

Thêm một số phụ kiện trang trí kiểng như bao tay Domino và gù Rizoma , cùm công tắc Domino , cùm tăng tốc đồ chơi.

Koso RX2N thể thao và hiện đại hơn.

Một bản độ khủng còn dang dở của dân chơi Việt.

Xế độ Srambler của dân mê Honda MSX

Mẫu xe đường phố lột xác thành phong cách Scrambler hoài cổ.

liberty 2015

MSX thay đổi toàn diện, mang phong cách của một chiếc Scrambler.

MSX thuộc mẫu môtô hạng nhỏ với tay côn rời (ambraya), động cơ 125 phân khối, lấy cảm hứng từ mẫu mini serie Z những năm 60 của thế kỷ trước.

Tuy nhỏ nhưng MSX 125 lại thể hiện cá tính riêng khi tổng thể giống như một chiếc nakedbike với đèn pha đơn, cánh yếm gom gió khí động học và ống xả vắt cao thể thao, đây cũng chính là cảm hứng để những người thợ châu Á biến MSX thành chiếc Scrambler.

Đèn pha đơn tròn thay mới, cụm đĩa thắng Racing Boy dạng hoa văn trên cả hai bánh. Bộ ốp bình xăng mới vừa vặn, cùng những đường gân nổi nhấn mạnh tính thể thao.

Chiếc MSX 125 nguyên bản.

Yên xe tối màu đổi thành kiểu gấp khúc đặc trưng của xe Scrambler, trong khi ống xả làm từ chất liệu titan vắt cao quấn lớp amiăng cách nhiệt đậm chất cổ điển. Cặp vành và bộ lốp mới với bề dày lốp lớn hơn.

Động cơ MSX là loại xi-lanh đơn 4 thì dung tích 125 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, tỷ số nén 9,3:1. Công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 10,9 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút.

Honda RC213V-S có mặt ở Việt Nam

Sản xuất giới hạn 213 chiếc trên toàn thế giới, thừa hưởng nhiều công nghệ từ đường đua MotoGP danh tiếng và mức giá đắt như xe hơi hạng sang.

liberty 2015

Với mức giá khoảng 177.000 USD tại thị trường Anh quốc, Honda RC213V-S trở thành một trong những mẫu môtô đường phố đắt nhất thế giới. Riêng việc chọn tên cho mẫu môtô này cũng khá đặc biệt.

Siêu môtô đường phố RC213V-S tại Việt Nam.

RC biểu thị cho cho phân mảng xe đua Honda Racing, số « 3 » là phiên bản thứ 3 trong thế kỷ 21 của RC. Trong khi « V » là động cơ V4 góc nghiêng 90 độ. Còn lại « S », tức Street hàm ý mẫu môtô thể thao đường phố.

Không đạt công suất khủng 234 mã lực như RC213V mà tay lái nổi tiếng Marc Marquez điều khiển trên đường đua MotoGP, bản thương mại có sức mạnh khiêm tốn hơn và tùy thị trường.

Tại châu Âu, sức mạnh của xe đạt 157 mã lực, tại Mỹ là 101 mã lực và chỉ 68 mã lực tại quê nhà Nhật Bản. Thêm gói tùy chọn để mở khóa sức mạnh giá 15.300 USD, mẫu môtô đường phố của Honda có thể đạt mức 212 mã lực.

Trong lần ra mắt RC213V-S tại Barcelona, Tây Ban Nha hồi tháng 6/2015, Honda cho biết sở dĩ sức mạnh và vòng tua giới hạn bởi những quy chuẩn khác biệt về khí thải, tiếng ồn ở mỗi quốc gia. Mẫu môtô như bản sao của phiên bản đường đua với 80% các chi tiết tương tự cùng những trang bị đắt tiền.

Chất liệu carbon sử dụng cho khung sườn, bình xăng, mâm hợp kim magiê 17 inch, kẹp phanh Brembo, phuộc giảm xóc Ohlins hay ống xả titan như thừa hưởng từ Honda RC213V.

Động cơ của RC213V-S là loại V4 dung tích 1.000 phân khối cùng hệ thống phun xăng điện tử kép. Công nghệ xe đua cũng áp dụng trên mẫu xe này như như hệ thống bướm ga điện tử, kiểm soát gia tốc và các tính năng tùy biến khác.

Siêu môtô đường phố RC213V-S với những điều đặc biệt trên đã có mặt tại Việt Nam. Nhiều người bất ngờ lẫn thích thú khi mẫu môtô xuất hiện tại Bình Dương, trong khuôn khổ giải đua Honda vòng 12 tranh cúp vô địch Quốc gia 2016.