Tại Việt Nam, giá Lexus RX thế hệ mới hơn 3 tỷ đồng

Việt Nam là một trong những nước có giá xe hơi cao nhất thế giới. Chính điều đó, chiếc Lexus RX thế hệ mới hơn 3 tỷ tại Việt Nam là chuyện bình thường.

Mẫu SUV hạng sang sở hữu thiết kế mới sắc sảo, thêm động cơ mới 2 lít 4 xi-lanh tăng áp cùng mức giá 3,06 tỷ đồng, cao hơn bản cũ 225 triệu đồng.

Xuất hiện lần đầu tại Vietnam Motor Show hồi cuối tháng 10/2015 tại Sài Gòn như cuộc dạo chơi ngắn, RX chính thức ra mắt khách hàng Việt vào đầu 2016. Cùng đàn em NX và đàn anh LX, RX mang thiết kế theo ngôn ngữ mới của thương hiệu xe sang Nhật, những thay đổi mạnh mẽ nhằm hướng tới đối tượng khách hàng trẻ.

RX là mẫu xe quan trọng nhất của Lexus trên toàn cầu, chiếc SUV chiếm 28% doanh số của thương hiệu xe sang Nhật Bản, mỗi năm bán hơn 100.000 xe. Ở thị trường Mỹ, RX là một trong những mẫu xe SUV hạng sang đầu tiên tạo dựng trào lưu từ 1998. RX xuất hiện ở Việt Nam mang những thay đổi mà trước tiên phải phù hợp với người Mỹ.

Trước đây RX tròn trịa, đầy đặn với chủ yếu mặt phẳng trên thân xe, nhưng RX 2016 thì khác, gân guốc, góc cạnh thậm chí là phức tạp đối với những khách hàng ưa sự đơn giản. Ông Takayuki Katsuda, kỹ sư trưởng chịu trách nhiệm cả thế hệ thứ 3 và thứ 4 này thừa nhận, thay đổi gần như phản biện lại những gì bản thân ông đã nghiên cứu ở thế hệ thứ 3 không hề dễ dàng và mất thời gian để chấp nhận.Rộng rãi là gu đầu tiên của người Mỹ, do đó chiếc crossover thế hệ mới trục cơ sở kéo dài thêm khoảng 51 mm và chiều dài tổng thể tăng thêm tới 120 mm. Hàng ghế sau ngồi thoải mái hơn khi đầu gối còn cách ghế trước một khoảng xa. Phần chiều dài tăng thêm phục vụ cho tạo hình nội thất.

Các chi tiết tạo hình tương tự đàn em NX200t. Điểm đặc biệt nhất trên dáng vẻ RX mới nằm ở cột C, khi kết cấu thay đổi với kính đen kéo dài cắt ngang đuôi tạo sự liền mạch, cho cảm giác trường xe hơn trước.

Nội thất cũng nâng cấp nhưng có vẻ hiền hòa hơn, ưu điểm là mọi chi tiết trên bảng điều khiển đều hướng về tài xế, dễ dàng nhận biết trong tầm tay mà không mất tập trung cầm lái. Khe điều hòa lớn như trên các dòng xe thể thao Đức. Hãng xe Nhật cũng áp dụng “mốt” standing screen với màn hình hiển thị thông tin giải trí dạng đứng chính giữa bảng tap-lô. Tuy nhiên, mặt phẳng bảng tap-lô quá rộng cho cảm giác thừa thãi, chiếm không gian và thiếu đi vẻ tinh tế. Cũng bởi thiết kế này, kết hợp kính lái dốc xuống nên tầm nhìn tài xế cũng hạn chế hơn đôi chút.

Dưới nắp ca-pô, RX mới hứa hẹn mang tới nhiều trải nghiệm thú vị hơn cho tài xế. Phiên bản mới của động cơ 3,5 lít V6 trên bản RX350 tích hợp công nghệ phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW cho công suất 295 mã lực tại vòng tua máy 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 370 Nm tại 4.600-4.700 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp.

Ngoài phiên bản RX350 truyền thống, Lexuss Việt Nam còn nhập về bản RX200t lắp động cơ 2 lít 4 xi-lanh tăng áp, phun xăng trực tiếp D-4ST, công suất cực đại 234 mã lực tại vòng tua máy 4.800-5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.650-4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.

Phiên bản RX200t trang bị công nghệ tự tắt máy khi dừng xe tạm thời nhằm tiết kiệm nhiên liệu, nhưng trên bản RX350 lại không có. Lý giải điều này, vị kỹ sư trưởng cho biết bởi lẽ khách hàng Mỹ không thích công nghệ này, trong khi những thay đổi của phiên bản chủ đạo RX350 trước tiên phải phục vụ thị trường Mỹ.

Để tăng khả năng vận hành, chiếc SUV nhận những nâng cấp hàng loạt ở hệ thống treo, khung gầm, thân vỏ, hệ thống phanh. Trang bị tiện nghi và an toàn cao cấp nhất dành cho RX350 với 5 chế độ lái (Normal, Eco, Sport S, Sport S+, Customize), 10 túi khí, ABS, BA, EBD, bám đường TRAC, khởi động ngang dốc HAS, Cruise Control. Bên cạnh đó là cảnh báo va chạm lùi, cảnh báo điểm mù, theo dõi áp suất lốp, đèn pha tự điều chỉnh theo góc cua, 4 bánh chủ động.

Với hàng tá thay đổi “chóng mặt”, Lexus định giá RX200t ở mức 3,06 tỷ trong khi bản RX350 giá 3,337 tỷ. Phiên bản cũ của RX có giá 2,835 tỷ đồng. Như vậy nếu khách mua RX200t thì xe đắt hơn 225 triệu, trong khi mua RX350 mới giá đắt hơn cũ tới 502 triệu. Ngoài ra, RX200t còn có giá tương đương bản 2.0 của Audi Q7, trong khi RX chỉ xếp cùng phân khúc với Audi Q5.

Lexus RX sẽ được trang bị công nghệ Roll Skyhook Control

Lexus RX thế hệ mới sẽ được trang bị công nghệ kiểm soát vận hành hiện đại bậc nhất hiện nay với tên gọi Roll Skyhook Control.

Sự ra đời của hệ thống kiểm soát Roll Skyhook sẽ là yếu tố giúp nâng cấp, cải thiện vận hành và khả năng xử lý khi điều khiển xe. Do vậy, Lexus cũng đã áp dụng hệ thống treo mới cho sản phẩm sắp tới của mình – RX 2016.

Lexus sẽ thiết kế và lắp đặt hệ thống Skyhook thông minh cho chiếc SUV RX mới của mình. Hệ thống này sẽ tự động làm tăng hiệu quả giảm xóc và khiến động cơ ổn định hơn khi vào cua. Các tùy chọn của hệ thống treo cũng giúp điều chỉnh độ rung chấn và giúp thân xe cố định hơn.

Lexus cho biết hệ thống Roll Skyhook Control sẽ là công nghệ mới lần đầu được ứng dụng trên sản phẩm nhà Lexus.

Khi được kích hoạt, Skyhook sẽ tự động điều chỉnh hệ thống treo theo từng điều kiện lái, một điểm đáng lưu ý là hệ thống treo khi được kích hoạt bởi Skyhook sẽ cứng hơn so với những đối thủ đồng hạng.

Ngoài Skyhook, khách hàng sẽ có thêm tùy chọn hệ thống treo Adaptive Variable (AVS) của Lexus, hệ thống này sẽ điều chỉnh lực nhờ các bộ giảm xóc để hạn chế những chấn động khi xe di chuyển trên đoạn đường không bằng phẳng.

Chắc chắn Lexus RX thế hệ mới sẽ được hãng xe Nhật chú trọng để tạo ra một chiếc xe vừa đem lại cảm giác lái thoải mái vừa năng động hơn, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Lexus RX thế hệ mới sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Porsche Cayenne Turbo và BMW X5 M.

Ngắm một vài hình ảnh và trang bị khác trên Lexus RX mới:

Xe Lexus RC F và GS F ra mắt tại SEMA

Tại triển lãm xe độ SEMA, 2 mẫu xe độc đáo Lexus RC F và GS F chính thức được cho ra mắt người tiêu dùng.

Đầu tiên, mẫu Lexus GS F được sơn màu sơn bên ngoài Burnt Orange với bộ kít khí động học sợi carbon bao gồm một chia phía trước và cánh gió sau.

Mô hình này cũng được trang bị bánh xe Advan Racing GT với lốp Falken Azenis FK453.

Về mặt hiệu suất, chiếc xe này đã được trang bị hệ thống phanh Brembo, bộ kit giảm chấn đường bộ và hệ thống ống xả GReddy Supreme SP.

Mẫu Lexus RC F cũng có một màu sơn Burnt Orange nhưng nó đi theo một hướng hơi khác vì nó có kit thân rộng, một bộ chia phía trước và một cánh gió sau.

Chiếc xe cũng có hệ thống phanh Brembo, hệ thống treo coilover KW và bánh xe Rays Engineering Volk Racing TE-37 20 inch với lốp Bridgestone Potenza.

Đặc điểm đáng chú ý khác bao gồm ghế Sparco đua, một lồng cuộn sáu điểm, một hệ thống ống xả GReddy Supreme SP.

Lexus chưa tiết lộ nhiều về thông tin các mẫu xe. Hãng xe chỉ tiết lộ rằng, mẫu RC F có giá khởi điểm từ 64.200 USD và trang bị một động cơ V8 5.0 lít sản sinh 467 mã lực (348 kW) và mô-men xoắn 389-ft (526 Nm). Các GS F sử dụng động cơ giống như RC F nhưng nó có giá khởi điểm 84.440 USD.

Một số hình ảnh của hai mẫu xe GS F và Lexus RC F:

Theo: giaobao

Lexus LX570 hé lộ hình ảnh đầu tiên

Những hình ảnh đầu tiên của mẫu xe Lexus LX570 được hé lộ trước khi chính thức ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam.

Những điểm chính:

– Thiết kế ngoại thất thay đổi với lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng, hệ thống đèn Full LED, thiết kế thân xe đổi mới theo phong cách khỏe khoắn hơn.

– Thay đổi trong thiết kế nội thất với màn hình trung tâm 4.2 inch, màn hình đa thông tin 12.3 inch , màn hình giải trí hàng ghế sau 11.6 inch.

– Động cơ 5.7L V8 đi kèm hộp số tự động 8 cấp AWD tích hợp tính năng lựa chọn chế độ lái theo từng loại địa hình.

– Tăng giá bán từ 5,173 tỷ đồng cho phiên bản LX570 cũ lên 5,610 tỷ đồng cho phiên bản 2016, tức là thêm 437 triệu.

Trước thềm triển lãm ô tô Việt Nam 2015 (VMS 2015), các hãng xe đang lần lượt tung ra những mẫu xe chiến lược sẽ giới thiệu ra thị trường, Lexus cũng không phải là ngoại lệ.

Lexus vừa chính thức hé lộ những thông tin đầu tiên về mẫu xe LX570 mới 2016 sẽ được trưng bày tại gian hàng của LEXUS trong Triển lãm ô tô Việt Nam 2015 diễn ra từ ngày 28/10/2015 đến ngày 01/11/2015. Xe sẽ chính thức có mặt tại đại lý từ 1/11.

Diện mạo lexus lx570 mới

Tại Việt Nam, người dân biết đến và ưa chuộng thương hiệu Lexus chính bằng những mẫu xe SUV chứ không phải sedan.

Ngay từ khi Lexus chưa chính thức đặt chân đến Việt Nam, dòng SUV LX đã được ưa chuộng và có số lượng nhập về qua đường tiểu ngạch rất lớn, mang lại nguồn lợi nhuận lớn về làm dịch vụ và phụ tùng cho Lexus chính hãng khi vào Việt Nam.

Sau 20 năm hiện diện trên thị trường, Lexus LX570 bản 2016 đã trải qua thay đổi khá nhiều về thiết kế.

So với phiên bản cũ, LX570 mạnh mẽ và ấn tượng hơn với lưới tản nhiệt cỡ lớn hình con suốt đặc trưng án ngữ ở đầu xe.

Cụm đèn pha 3 bóng LED chữ L độc đáo đi kèm đèn ban ngày LED chữ L và đèn báo rẽ dạng tia theo ngôn ngữ thiết kế mới cũng là điểm nhấn nhá của phiên bản mới.

Lưới tản nhiệt cỡ lớn hình con suốt đặc trưng và đèn ban ngày LED chữ L là những điểm nhấn khác biệt so với phiên bản cũ ngay ở đầu xe

Phong cách khỏe khoắn được xuyên suốt qua thân xe, tới đuôi xe nhờ những đường nét dập nổi kéo dài tới đuôi, cụm đèn hậu LED chữ L mạ Crôm ở phía sau. Giá nóc thể thao được gắn trực tiếp trên nóc xe.

LX560 thiết kế « nở hậu », cụm đèn LED chữ L mạ Crôm tạo điểm nhấn cho phía sau xe

Giá để đồ thể thao trên trần xe Lexus

Phiên bản mới dài hơn 60mm, nâng chiều dài tổng thể xe lên 5.065mm, giúp gia tăng cảm quan về sự mạnh mẽ và vững chắc, đồng thời tăng tính thoải mái và không gian cho hàng ghế thứ ba.

Nhờ tăng chiều dài tổng thể, không gian cho hàng ghế thứ 3 trên LX570 cũng thoải mái hơn

Gương chiếu hậu chống chói, sấy và tự động cụp khi lùi xe được tích hợp đèn báo rẽ LED, camera, đèn soi chân LED, chức năng nhớ vị trí và hiển thị chức năng cảnh báo điểm mù BSM là một số tính năng hiện đại trên mẫu xe Lexus LX570 mới.

Nội thất xe, như thường lệ, vẫn toát lên phong thái của một mẫu xe trên 5 tỷ đồng, với chất liệu da mềm mại, ốp gỗ cao cấp Shimamoku được cắt và đánh bóng sáng như kim loại, kết hợp với ánh sáng trắng dịu nhẹ tinh tế của đèn LED và hệ thống chiếu sáng xung quanh tích hợp trong cửa xe.

Các nút điều khiển liên quan tới chức năng lái bao gồm: lựa chọn chế độ lái, chức năng hỗ trợ vượt địa hình và tính năng kiểm soát ổn định thân xe được chia thành một khu vực điều khiển riêng để việc lái xe trở nên thuận tiện dễ dàng, tách biệt với khu vực điều chỉnh tiện nghi trên xe cho cả người lái lẫn hành khách ở hàng ghế trước và sau.

Vô lăng 3 chấu đi kèm tính năng nhớ vị trí được thiết kế tỉ mỉ và tinh tế với chất liệu gỗ và da thật được khâu nổi zigzag thủ công.

Đằng sau vô lăng là cụm đồng hồ Analog loại Optitron cao cấp tốc độ cao với những chi tiết mạ bạc tinh xảo, đi kèm với màn hình trung tâm 4,2 inch nhỏ gọn và tiện ích.

Chính giữa những đường nét mạnh mẽ kéo dài của bảng taplo là màn hình 12.3 inch mới với thiết kế sắc cạnh đa chức năng, giúp người lái dễ dàng nắm bắt thông tin lái, hệ thống âm thanh,…

LX570 bớt “bảo thủ” khi mang theo một số tính năng hiện đại như màn hình hiển thị thông tin màu lên kính chắn gió HUD như BMW I8, đèn LED cảm ứng trần xe, chức năng sạc không dây cho điện thoại thông minh, hộp làm mát ở trung tâm ngăn chứa đồ hàng ghế trước, ổ cắm điện ở bên cạnh khoang hành lý, rèm che nắng sau, chức năng làm mát tất cả các ghế ngồi…

Hộp làm mát ở trung tâm ngăn chứa đồ hàng ghế trước giúp những hành trình dài thư thái hơn nhờ các món đồ được giữ lạnh

Đặc biệt, hàng ghế sau được trang bị hai màn hình giải trí tinh thể lỏng độ phân giải cao 11,6 inch thông minh tự động tối ưu độ tương phản khi hiển thị.

Âm thanh là một điểm nhấn trên Lexus LX570 mới, với Hệ thống âm thanh vòm 19 loa Mark Levinson mang lại trải nghiệm âm thanh 3 chiều sống động, có thể tích hợp với tính năng Bluetooth và chế độ AV trên điện thoại di động hay máy nghe nhạc cầm tay.

Xe Lexus LX570 mới được trang bị Động cơ V8 5.7L kết hợp với Hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động bốn bánh 4WD giúp xe vận hành thoải mái trên mọi cung đường.

Hộp số tự động đa chế độ và lẫy chuyển số trên vô lăng cho phép chuyển số bằng tay đem lại cảm giác lái thể thao.

Người lái cũng có thể trải nghiệm 5 chế độ lái đa dạng, gồm: Normal, Eco, Comfort, Sports và Sports +. Việc điều chỉnh chế độ lái ECO và chế độ điều hòa phù hợp giúp nâng cao tiết kiệm nhiên liệu.

LX570 mới được trang bị Động cơ V8 5.7L kết hợp với Hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động bốn bánh 4WD

Lexus LX570 cũng tích hợp các chế độ lái khác nhau:

Chế độ lựa chọn đa địa hình giúp chinh phục một loạt các điều kiện địa hình như: Bùn cát, Đá răm, Sống trâu, Đất đá và Đá

Chế độ hỗ trợ vượt địa hình cho phép người lái tập trung hoàn toàn vào việc xử lý tay lái ở tốc độ rất thấp trong các điều kiện địa hình khó khăn

Chế độ hỗ trợ vào cua (Turn assist) trên những khúc cua tay áo trong không gian chật hẹp

LX570 có nhiều chế độ lái, thích hợp với các kiểu loại địa hình khác nhau

Cùng với đó là Tính năng kiểm soát trợ lực lái biến thiên (VFC) giúp đánh lái chính xác ở tốc độ thấp; Màn hình hiển thị đa địa hình Panorama mang lại tầm quan sát 360° từ 4 camera đặt quanh xe và trần xe; Hệ thống điều chỉnh chiều cao chủ động (AHC) sẽ tự động điều chỉnh chiều cao của xe cho phù hợp điều kiện mặt đường; Hệ thống treo tự động thích ứng (AVS) giúp tối ưu hóa lực giảm xóc trên cả bốn bánh…

Lexus LX570 trang bị tất cả các tính năng an toàn tiêu chuẩn và đầy đủ của một mẫu xe thể thao việt dã sang trọng.

Có thể kể ra một vài tính năng tiêu biểu như Hệ thống theo dõi cảnh báo áp suất lốp (TPMS), Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM) Chức năng cảnh báo điểm mù khi lùi (Rear Cross Traffic Alert) phát hiện và thông báo khi phương tiện khác tiến đến vùng không gian xe sẽ lùi.

Chức năng cảnh báo điểm mù khi lùi (Rear Cross Traffic Alert) phát hiện và thông báo khi phương tiện khác tiến đến vùng không gian xe sẽ lùi

Lexus NX 200t – hiện đại, cá tính và sang trọng

Là mẫu xe « sinh sau đẻ muộn » nhưng Lexus NX 200t nhanh chóng được yêu thích và trở thành con bài chiến lược chính của hãng xe Nhật.

NX được xem là một hiện tượng đặc biệt của Lexus khi gặt hái thành công ngoài mong đợi của thương hiệu hạng sang Nhật Bản. Bên cạnh chiếm được cảm tình của người tiêu dùng khó tính Mỹ, NX còn chinh phục luôn cả khách hàng châu Âu, nơi Lexus trước đây bị yếu thế hơn so với các đối thủ.

Lexus NX200t gặt hái thành công ngoài mong đợi

Sự ra đời của NX được kỳ vọng sẽ giúp Lexus giành lại ngôi vương trong phân khúc xe sang tại thị trường Mỹ và lấy lại thể diện ở Lục địa già.

Ra mắt vào tháng 11/2014, NX ngay lập tức bùng nổ khi nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng ở châu Âu chỉ một tháng sau khi trình làng. Tại Mỹ, hơn 20.000 xe NX đã đến tay người tiêu dùng trong 6 tháng đầu năm 2015.

Nguyên do cốt lõi dẫn đến sự thành công vang dội của NX bắt nguồn từ những cải tiến đột phá của thương hiệu hạng sang Lexus.

Những yếu tố giúp Lexus NX 200t trở thành lựa chọn tuyệt vời

Thể hiện cá tính

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Lexus NX 200t đã gây ấn tượng mạnh mẽ với thiết kế nhiều góc cạnh, nhiều đường gân dập nổi, các mảng cơ bắp và phong cách thiết kế 3D tạo ra vẻ trẻ trung và mạnh mẽ giống như trong các thiết kế robot của tương lai.

Cụm đèn pha và lưới tản nhiệt rất cá tính của Lexus NX 200t

Điểm cuốn hút nhất về diện mạo của Lexus NX 200t chính là mặt trước với lưới tản nhiệt đặc trưng hình con suốt và cụm đèn pha 3 bóng LED và đèn ban ngày tích hợp 39 bóng LED hình chữ L ở mỗi bên ghi dấu ấn ngôn ngữ thiết kế sắc sảo của Lexus.

Hiệu suất và hiệu quả của động cơ

Dù chỉ cung cấp một động cơ xăng tăng áp 2.0L 4 xy-lanh công suất 235 mã lực tại 4.800 – 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn 350 Nm tại 1.650 – 4.000 vòng/phút nhưng đây lại là động cơ hoàn toàn mới của Lexus đã được lái thử qua hơn 1.000.000 kilomet đường xá có điều kiện khác nhau, thậm chí trong các địa hình và điều kiện khắc nghiệt.

Động cơ hoàn toàn mới của Lexus đã được lái thử qua hơn 1.000.000 kilomet đường xá có điều kiện khác nhau, thậm chí trong các địa hình và điều kiện khắc nghiệt

Đây là loại động cơ tăng áp đầu tiên trên thế giới kết hợp hệ thống làm mát khí nén tăng áp bằng nước với nắp máy tích hợp cổ xả và tuabin cuộn đôi.

Được trang bị tương thích với loại động cơ mới này, hộp số tự động 6 cấp mới có khả năng tính toán được mômen xoắn mà động cơ cần có và tối ưu nó, giúp chiếc xe phản ứng nhạy bén khi người lái đạp chân ga, mang lại cảm giác hứng khởi lái xe mà vẫn đảm bảo hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tối ưu ở mức 8,2 lít/100km đường hỗn hợp.

Ngập tràn công nghệ

Màn hình hiển thị thông tin đa phương tiện 7 inch được đặt ở vị trí phù hợp nhất trên bảng điều khiển

Hài hòa với phong cách thiết kế tương lai là hàng loạt những công nghệ tiên tiến được Lexus trang bị trên NX 200t với những tính năng tiêu chuẩn gồm Bluetooth, điều khiển bằng giọng nói và màn hình hiển thị thông tin đa phương tiện 7 inch được đặt ở vị trí phù hợp nhất trên bảng điều khiển tạo sự thoải mái và thuận lợi trong việc lái xe hằng ngày.

Không gian rộng rãi và sang trọng

Mặc dù bề ngoài nhỏ gọn, nhưng không gian nội thất của Lexus NX lại cực kỳ rộng rãi. NX là chiếc Lexus đầu tiên sở hữu ghế sau chỉnh điện gập phẳng, ngả hay dựng đứng với tỷ lệ chia lưng ghế 60:40, kết hợp với cửa hậu điều chỉnh điện đáp ứng sự linh hoạt trong cách bố trí ghế cho các tình huống sử dụng khác nhau trong cuộc sống đô thị năng động.

Ghế sau chỉnh điện gập phẳng và lưng ghế chia tỷ lệ 60:40 đáp ứng sự linh hoạt trong cách bố trí ghế cho các tình huống sử dụng khác nhau trong cuộc sống đô thị năng động

Sự sang trọng của NX còn đến từ những chi tiết nhỏ mà tinh tế như: ngăn để điện thoại thông minh, hộp kính râm có kèm gương trang điểm ở mặt dưới nắp hộp, hốc đựng chai nước giúp người lái có thể dễ dàng mở nắp chỉ bằng một tay…

Phản ứng linh hoạt

Khả năng vận hành mạnh mẽ, xử lý tay lái nhạy bén giúp người lái vượt qua các thách thức của điều kiện giao thông đông đúc ở đô thị vốn được đặt lên hàng đầu cho một chiếc “xe thể thao đô thị hạng sang”.

Những tính năng nổi trội này tạo nên giá trị cốt lõi của NX. Trong quá trình sản xuất, sự chắc chắc của thân xe được tăng cường nhờ kỹ thuật hàn lazer và keo chống ồn thân xe, đảm bảo cho khả năng vận hành hoàn hảo và an toàn tuyệt đối.

Vi sai hạn chế chênh lệch mô-men xoắn lên hai bánh dẫn hướng mang lại khả năng đánh lái chính xác đáp ứng hoàn hảo mọi mong muốn của người lái.

Lexus NX 200t phản ứng linh hoạt trong nhiều điều kiện địa hình khác nhau

Công nghệ bốn bánh chủ động AWD với kiểm soát mô-men xoắn linh hoạt được trang bị cho NX 200t nhằm tối ưu hóa việc phân bổ mô men xoắn tự động từ 100:0 xuống 50:50 cho hai cầu trước và cầu sau tùy theo điều kiện lái xe, đảm bảo sự ổn định khi lái xe.

NX 200t được trang bị Hệ thống treo tự động thích ứng (AVS) van điện từ tuyến tính thế hệ mới của Lexus.

Hệ thống treo tự động thích ứng mới này cho phép kiểm soát lực giảm xóc với 30 giai đoạn, nhiều hơn gấp ba lần so với chỉ 9 giai đoạn như ở hệ thống cũ, giúp tối ưu hóa sự ổn định trên Lexus NX 200t, giảm thiểu trơn trượt, tăng cường cảm giác lái, mang lại sự an tâm và thoải mái trong hành trình. AVS điều chỉnh lực giảm xóc theo 4 chế độ lái gồm Normal, Eco, Sport, Sport +.

Lexus RX – SUV hạng sang tiết kiệm nhiên liệu

Toyota vừa giới thiệu tới người tiêu dùng châu Âu mẫu SUV hạng sang Lexus RX thế hệ mới với mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng 5,2 lít/100 km.

Mẫu SUV hạng sang Lexus RX thế hệ mới đã lần đầu tiên trình làng trong triển lãm New York 2015 diễn ra hồi đầu năm. Đến tháng 8 vừa qua, hãng Lexus lại tiếp tục giới thiệu RX thế hệ mới với người tiêu dùng Đông Nam Á thông qua triển lãm ô tô quốc tế Gaikindon Indonesia 2015.

Trong triển lãm Frankfurt 2015 khai mạc vào ngày 15/9 tới, RX thế hệ mới sẽ trình làng tại thị trường châu Âu. Tuy nhiên, hãng Lexus đã nhanh chóng cung cấp những thông tin đầu tiên liên quan đến Lexus RX 2016 phiên bản châu Âu.

Hình ảnh Lexus RX

Về thiết kế, Lexus RX phiên bản châu Âu không có gì khác so với xe ở các thị trường khác. Thay vào đó, điểm nhấn nằm ở hệ dẫn động.

Theo hãng Lexus, RX 2016 tại thị trường châu Âu sẽ được trang bị động cơ xăng V6 hybrid hóa, dung tích 3,5 lít có công suất tối đa 131 mã lực. Nhờ đó, RX thế hệ mới tại châu Âu chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 5,2 lít/100 km như xe cỡ nhỏ và thải ra lượng khí CO2 ở mức 120 g/km.

Một số thị trường trong châu Âu sẽ đón nhận cả Lexus RX thế hệ mới sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít và V6, dung tích 3,5 lít khác. Hiện chưa có thông số kỹ thuật cụ thể của hai động cơ này. Theo một số tin đồn, động cơ xăng tăng áp sẽ có công suất tối đa 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Trong khi đó, động cơ V6 tạo ra công suất tối đa gần 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 361 Nm.

Khi có mặt trên thị trường châu Âu, Lexus RX thế hệ mới sẽ được trang bị hệ thống hiển thị thông tin trên kính chắn gió, sạc không dây cho điện thoại thông minh và cửa mở khoang hành lý chỉnh điện. Những điểm nhấn khác của Lexus RX 2016 bao gồm hệ thống quan sát toàn cảnh và định vị cao cấp với màn hình 12,3 inch.

Theo kế hoạch, RX thế hệ mới dành cho thị trường châu Âu sẽ bắt đầu đi vào sản xuất vào cuối tháng này. Những chiếc Lexus RX 2016 đầu tiên sẽ được giao cho khách hàng vào cuối năm nay.

Doanh số tháng 7 của Lexus vượt qua Mercedes, Audi và BMW

Doanh số bán ra vào tháng 7 tại thị trường Mỹ của hãng xe sang Lexus đã vượt qua 3 dòng xe sang phổ biến khác là Mercedes, Audi và BMW.
Thương hiệu xe sang Nhật Bản Lexus vừa có tháng 7 thành công khi đạt doanh số 29.816 chiếc trên toàn thị trường Mỹ, vượt qua bộ ba xe sang Mercedes-Benz, BMW và Audi.

Theo báo cáo bán hàng mới nhất của các hãng, trong tháng 7 vừa qua, Lexus đã xuất sắc dẫn đầu phân khúc xe sang với 29.816 chiếc, tăng 9,1% so với tháng 7/2014. Theo ngay sau là thương hiệu Mercedes-Benz có thành tích 27.526 đơn vị (tăng 1,2% so với cùng kỳ năm 2014) và BMW đạt doanh số 26.970 chiếc, chạm mức tăng trưởng 2,1% so với tháng 7/2014.

Lexus vừa xuất sắc dẫn đầu phân khúc xe sang tại Mỹ

Từng là một trong bộ ba xe sang dẫn đầu tại Mỹ nhưng Audi đang bị các đối thủ bỏ xa trong thời gian dài và khiêm tốn đứng vị trí thứ tư với 17.654 xe đến tay khách hàng nơi đây.

Tuy nhiên, nếu tính tổng doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm thì ngôi vương lại đang thuộc về BMW. Thương hiệu đến từ thành phố Munich đã bán ra tổng cộng 195.593 xe trên thị trường Mỹ, tiếp đến là “người đồng hương” Mercedes-Benz với tổng 192.496 chiếc và 188.664 đơn vị đối với Lexus, giúp thương hiệu Nhật Bản đạt mức tăng trưởng 14% so với cùng kỳ năm 2014.

Ở vị trí thứ 4 là Audi với 111.269 xe. Nếu so sánh với 7 tháng đầu năm 2014 thì thành tích này vẫn được coi là sự tăng trưởng của riêng Audi, nhưng vẫn chưa đủ mạnh mẽ để thương hiệu này đòi được vị trí từng đạt được. Cuối cùng, về đích thứ 5 là Cadillac khi đạt tăng trưởng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo Autodaily