Xe oto Honda City 2016 đối đầu Mazda 2

Là những mẫu xe mới xuất hiện tại thị trường Việt Nam, xe oto Honda City và Mazda 2 đều mang trên mình những nét đặc trưng riêng.

Xe Mazda 2 sedan thế hệ mới cuốn hút được khá nhiều tình cảm của khách hàng Việt bởi thiết kế kiểu dáng bên ngoài.

Nhưng sự có mặt của xe oto Honda City 2016 với nhiều trang bị tiện nghi hiện đại sẽ mang lại thêm một lựa chọn cho khách hàng.

Mazda2 sedan có vẻ đẹp sang trọng cùng nội thất hiện đại. Ảnh: PA.

So sánh xe oto Honda City và xe Mazda 2

Ngoại thất

Mang kiểu dáng thiết kế mới theo ngôn ngữ thiết kế của mình, xe Mazda 2 sedan mang những đường nét bo tròn và đường cong mang tới kiểu dáng bên ngoài của Mazda 2 sedan cá tính mà mềm mại. Với thiết kế này, xe Mazda 2 sedan hút hồn những khách hàng trẻ trung, năng động.

Bên cạnh đó, không được thay đổi mạnh mẽ về thiết kế ngoại thất so với phiên bản tiền nhiệm, nhưng với dáng vẻ hiện tại Honda City 2016 vẫn mang phong cách mạnh mẽ, thể thao và cứng cáp.

Hai mẫu sedan nằm trong phân khúc hạng B này dường như trái ngược nhau về mặt thiết kế, người tiêu dùng nữ sẽ thường chọn Mazda 2 sedan và xe City 2016 sẽ hướng tới nam khách hàng nhiều hơn.

Về kích thước, xe oto Honda City 2016 có kích thước vượt trội hơn hẳn so với Mazda 2 sedan. Xe City 2016 vượt trội hơn hẳn về chiều cao, chiều dài và chiều dài cơ sở.

Honda City 2016 sẽ có không gian nội thất bên trong rộng rãi hơn Mazda 2, nhưng xe Mazda 2 lại có khoảng sáng gầm xe cao hơn Honda City nên Mazda 2 sẽ mang lại cảm giác lái thoải mái hơn khi di chuyển trong nội thành.

Nội thất

Xe Mazda 2 được thừa hưởng thiết kế nội thất từ những thế hệ đàn anh như Mazda3.

Cảm giác khoang nội thất bên trong Mazda 2 sang trọng hơn với ghế ngồi chỉnh điện 6 hướng, bảng táp lô bọc da.

Ngoài ra, hàng loạt những trang bị tiện ích giải trí hiện đại trên Mazda2 sedan như hệ thống màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống giải trí kết nối AUX, USB, Bluetooth hỗ trợ đàm thoại rảnh tay, hệ thống điều hòa tự động…

Xe Honda City 2016 chỉ được trang bị hệ thống ghế nỉ cùng với các chi tiết trên bảng táp-lô chỉ được ốp nhựa, hệ thống ghế lái điều chỉnh 4 hướng.

Ngoài ra, xe City 2016 có thêm trang bị tích hợp lẫy chuyển số trên vô-lăng và hệ thống điều hòa dành cho hàng ghế phía sau.

Honda City 2016 có ngoại hình mạnh mẽ và cảm giác lái tốt. Ảnh: PA.

Động cơ và vận hành

Cả hai mẫu xe này đều được các nhà sản xuất xe hơi trang bị khối động cơ có dung tích 1,5 lít tích hợp những công nghệ mới với hệ thống tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt.

Hãng sản xuất xe hơi Nhật Bản trang bị trên Mazda 2 hệ thống I-Stop làm giảm được 5% mức tiêu hao nhiên liệu trên mẫu xe này, ngoài ra hệ thống này còn cho Mazda2 sedan khởi động động cơ nhanh và cho khả năng vận hành êm ái.

Dưới ca-pô của xe oto Honda City 2016 là khối động cơ có hệ thống ECON giúp cho City 2016 có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn, và cho công suất lên tới 118 mã lực (mạnh hơn 9 mã lực so với Mazda2) và mô-men xoắn lớn hơn 4 Nm (so với Mazda2 sedan). Honda City 2016 sẽ cho khả năng vận hành tốt hơn khi được trang bị hộp số vô cấp CVT.

Trang thiết bị an toàn

Xe Mazda 2 thế hệ mới được trang bị hàng loạt những tính năng an toàn tiêu biểu như:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân phối lực phanh điệ tử EBD
• Hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA
• Hệ thống chống trượt TCS
• Hệ thống cân bằng điện tử DSC
• Đèn báo phanh khẩn cấp ESS
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
• Hệ thống an toàn 2 túi khí, camera lùi.
• Đặc biệt, Mazda 2 không trang bị cảm biến lùi.

Xe Honda City 2016 được trang bị hàng loạt tính năng hiện đại mới bao gồm:

• Hệ thống cân bằng điện tử VSA.
• Cảnh báo dây an toàn ghế lái và ghế phụ, túi khí khép cho hành khách.
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
• Phân phối lực phanh điện tử EBD.
• Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA.
• Xe vận hành an toàn hơn khi được trang bị hệ thống khung xe hấp thụ lực an toàn G-CON sử dụng thép có độ cứng cao cùng với cấu trúc ACE giảm thiểu nguy cơ chấn thương.
• Điểm đặc biệt khác là xe không được trang bị camera lùi, thay thế vào đó là hệ thống cảm biến lùi.

Đánh giá chung

Xe Mazda 2 với thiết kế mới, trang bị những tiện nghi hiện đại bên trong khoang nội thất mang tới vẻ đẹp trang trọng phù hợp với những ai thích sự thoái mái trong cabin.

Xe oto Honda City 2016 có ngoại hình thể thao, mạnh mẽ và nam tính, cho cảm giác lái thú vị dành cho những khách hàng thích trải nghiệm khi vận hành trên đường.

• Xem thêm gia xe oto Honda City 2014

Nguồn: ngoisao

Siêu mẫu Khánh Ngọc gợi cảm bên xe oto Honda City 2016

Siêu mẫu Khánh Ngọc với thân hình đồng hồ cát cùng gương mặt thanh tú, xinh đẹp lộng lẫy bên xe oto Honda City 2016.

Tô Uyên Khánh Ngọc được biết đến từ sau cuộc thi “Siêu mẫu Việt Nam 2013″ với giải đồng. Từ đó, cô bắt đầu con đường người mẫu chuyên nghiệp và đã gặt hái được một số thành tựu nhất định, tạo được dấu ấn đẹp trong lòng khán giả.

Tô Uyên Khánh Ngọc được biết đến từ sau cuộc thi “Siêu mẫu Việt Nam 2013″

Từ một người mẫu, Tô Uyên Khánh Ngọc ngày càng chứng tỏ bản lĩnh của một model có khả năng catwalk và diễn xuất trước ống kính cực tốt.

Đây cũng là lý do cô nhận được nhiều sự quan tâm, ưu ái của các nhà thiết kế thời trang, đạo diễn chương trình cũng như các nhiếp ảnh gia.

Sánh đôi cùng Tô Uyên Khánh Ngọc trong những bức hình ấn tượng với honda city 2016 là Khánh Việt, chàng Việt kiều mang hai dòng máu Việt – Pháp. Khánh Việt gây ấn tượng với mái tóc đen, đôi mắt và vẻ ngoài đầy nam tính.

Trong khi đó, xe oto Honda City ra mắt Thị trường Việt Nam vào giữa năm 2013. Nhờ sự kết hợp tuyệt vời của các yếu tố như thiết kế trẻ trung, sắc nét, vận hành mạnh mẽ với công suất lớn nhất trong phân khúc, đem lại cảm giác lái hết sức thú vị cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, Honda City đã liên tục có những bước đột phá hết sức ấn tượng.

• Tham khảo gia xe oto Honda City 2014

Tháng 9/2014, Honda Việt Nam tiếp tục giới thiệu City thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới. Được phát triển dựa trên ý tưởng tổng thể là « Chiếc xe nhỏ Tiên tiến và Ấn tượng số 1”, City thế hệ 4 đã làm nên hiện tượng mới khi liên tiếp thành công, đạt gần 3.000 xe tính đến hết tháng 8/2015 và luôn là một trong những xe sedan cỡ nhỏ bán chạy nhất trong phân khúc B.

Sánh đôi cùng Tô Uyên Khánh Ngọc trong những bức hình ấn tượng với Honda City 2016 là Khánh Việt, chàng Việt kiều mang hai dòng máu Việt – Pháp.

Phiên bản nâng cấp của Honda City thế hệ thứ 4 đến tay người tiêu dùng giữa tháng 9 vừa qua với nhiều tiện ích mới như chế độ khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh hiện đại, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan, vô-lăng tích hợp nút chỉnh âm thanh, chế độ thoại rảnh tay và lẫy chuyển số thể thao.

Ngoài ra, xe oto Honda City 2016 còn sở hữu những tính năng an toàn tiên tiến như chế độ hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, hệ thống cân bằng điện tử VSA.

Một điểm công nữa là model này được xếp hạng 5 sao cao nhất về mức độ an toàn của tổ chức đánh giá xe mới của Đông Nam Á, ASEAN N-CAP năm 2015.

Xe oto Honda City ở Trung Quốc sở hữu thiết kế khác lạ

Tại thị trường Trung Quốc, xe oto Honda City với tên gọi Honda Greiz có thiết kế khác biệt so với ở nước ta.

Sau những hình ảnh rò rỉ, cuối cùng thì mẫu sedan cỡ nhỏ Honda City Greiz thế hệ mới đã chính thức được ra mắt tại thị trường Trung Quốc.

Nếu cảm thấy Honda Greiz quen quen thì bạn đã đúng vì đây chính là phiên bản thay đổi thiết kế của mẫu xe City và dành cho thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, so với xe oto Honda City hiện đang được bày bán tại thị trường Việt Nam, Greiz mới trông khác biệt khá nhiều.

Honda Greiz ra mắt tại Trung Quốc

Về cơ bản, Greiz là sản phẩm của liên doanh Đông Phong Honda tại Trung Quốc. Hãng Honda không quyết định chọn triển lãm ô tô để ra mắt Greiz mới. Thay vào đó, Honda chỉ tổ chức một sự kiện nhỏ để giới thiệu Greiz với người tiêu dùng Trung Quốc vốn rất chuộng xe SUV.

Honda Greiz được đỗ quá sát với phông nền trên sân khấu

Tuy nhiên, khâu tổ chức sự kiện ra mắt xe City phiên bản Trung Quốc của Honda bị giới truyền thông nước này kêu ca không ít. Chiếc Greiz mà Honda mang đến sự kiện ra mắt vốn đã có màu xám tối.

Ấy vậy mà căn phòng tổ chức sự kiện ra mắt lại không có nhiều đèn sáng, cộng thêm phông nền màu tối khiến chiếc Honda City phiên bản Trung Quốc kém nổi bật.

Ảnh chụp Honda Greiz tại sự kiện ra mắt cũng không đẹp. Đó là còn chưa kể đến việc chiếc Honda Greiz được đỗ sát với phông nền khiến cánh nhà báo không thể chụp được phần đuôi xe.

Bỏ qua những điều trên, xe oto Honda City Greiz gây ấn tượng lưới tản nhiệt cỡ lớn, gần như choán hết đầu xe, và nối liền với cụm đèn pha hai bên.

Có thể nói, đây là cụm đèn pha đồ sộ nhất từng được trang bị cho một mẫu sedan cỡ nhỏ như Honda City Greiz.

Trong khi đó, bộ la-zăng lại bị chê là quá bé so với tổng thể thân xe. Cánh gió trên đầu xe được thiết kế gồ ghề khiến người ta cảm thấy lo ngại nếu vấp chân vào đó.

Tương tự cụm đèn pha, đèn hậu của Honda City Greiz cũng khá lớn nhưng không phải quá đẹp. Nối giữa hai đèn hậu là dải crôm sáng bóng chạy ngang đuôi xe.

Tuy nhiên, thanh crôm lại nằm quá sát logo của hãng Honda. Có vẻ như khâu tính toán khoảng cách giữa các chi tiết khi thiết kế Honda City Greiz đã bị xem nhẹ.

Bên trong Honda City Greiz là không gian nội thất được thiết kế không mấy đẹp mắt. Thậm chí, có người còn dùng từ “lộn xộn” khi miêu tả thiết kế nội thất của Honda Greiz.

Xe được trang bị màn hình thông tin Giải trí cỡ nhỏ, cụm đồng hồ dạng analogue, cần số mang phong cách xe đầu kéo trong khi vô lăng như trở về từ thập niên ’80.

Cuối cùng là cửa sổ thứ ba bên sườn chỉ là “hàng giả”, được dùng để trang trí cho đẹp.

Nhìn chung, so với Honda City hiện đang có mặt tại thị trường Việt Nam, Greiz trông thể thao hơn với lưới tản nhiệt, cản va trước/sau và đèn hậu khác biệt.

Khác với Greiz, xe City tại thị trường Trung Quốc do một liên doanh khá là Quảng Châu – Honda sản xuất.

Honda Greiz mới…

… và City 2015 tại thị trường Việt Nam

Việc một hãng tung ra 2 mẫu xe về cơ bản là giống nhau nhưng khác tên và thiết kế không có gì lạ tại thị trường Trung Quốc.

Nguyên nhân bắt nguồn từ việc một hãng xe nước ngoài thường có nhiều liên doanh với các nhãn hiệu địa phương. Điển hình là trường hợp của Honda XR-V và Vezel cùng được bán tại thị trường Trung Quốc.

Honda City Greiz tại thị trường Trung Quốc được trang bị một loại động cơ duy nhất là máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 128 mã lực và mô-men xoắn cực đại 155 Nm.

Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số CVT. Động cơ này cũng được dùng trên Honda City tại Trung Quốc nhưng có công suất tối đa 118 mã lực.

Ngoài ra, Honda City tại Trung Quốc còn dùng một động cơ khác có dung tích 1,8 lít và công suất tối đa 140 mã lực. Rất có thể trong tương lai, Honda Greiz sẽ được bổ sung động cơ 1,8 lít tương tự City.

Tại thị trường Trung Quốc, Honda City Greiz được bán với giá dao động từ 76.800 – 100.000 Nhân dân tệ, tương đương 269 – 350 triệu Đồng.

Nguồn: giaobao

Honda City Club tổ chức "siêu off" tại Hà Nội

Hơn 50 thành viên ở khắp các tỉnh thành cả nước thuộc Honda City Club đã tham gia buổi « siêu off » đầu tiên vào ngày 27/09 vừa qua.

Được thành lập từ tháng 2/2015 với 3 thành viên ban đầu, Honda City Club là một câu lạc bộ còn non trẻ về tuổi đời.

Nhưng với sự nỗ lực và quyết tâm hết mình, đến nay, sân chơi này quy tụ hơn 350 thành viên đến từ nhiều vùng miền trên Tổ quốc.

Với mong muốn gắn kết các thành viên hơn nữa, mới đây (27/9), Honda City Club đã tổ chức buổi “siêu off” đầu tiên với sự tham gia của hơn 50 thành viên.

Tại đây, họ đã có dịp chia sẻ kiến thức, các vấn đề sử dụng, cách bảo dưỡng và sửa chữa “xế cưng” City của mình.

Dù tuổi đời còn trẻ, nhưng Honda City Club đã quy tụ được hơn 350 thành viên trên mọi miền Tổ quốc

Ngay từ 8 giờ sáng, nhiều thành viên đã có mặt tại quán cafe Lake View để sẵn sàng cho buổi chụp hình như đã hẹn.

Nhưng do một số thành viên ở xa (Hà Giang, Bắc Giang, Hải Phòng,…) và gặp chút sự cố nho nhỏ nên 9h30, buổi chụp mới thực sự bắt đầu dưới thời tiết nắng nóng.

Sau khi thời gian chụp ảnh kết thúc, cả đoàn nối đuôi nhau thực hiện chương trình roadshow, đến địa điểm tổ chức buổi “siêu off” – một nhà hàng sinh thái thuộc quận Long Biên – Hà Nội.

Chương trình roadshow và giúp đỡ nhau trong mọi hoàn cảnh

Ngoài việc ngồi lại với nhau dùng bữa trưa, Honda City Club cũng đã tổ chức nhiều chương trình thú vị và có ích cho tất cả mọi người như trao quà cho 3 thành viên xuất sắc, thi giọng hát hay và tổ chức trung thu cho các bé nhỏ tuổi.

Trao quà cho 3 thành viên xuất sắc của câu lạc bộ

Trong buổi gala, anh Nguyễn Viết Đại – người đại diện câu lạc bộ chia sẻ, Honda City Club có chức năng tổ chức các hoạt động văn hoá, vui chơi, giải trí lành mạnh, qua đó để các thành viên giao lưu, chia sẻ với nhau những kinh nghiệm, và cách sử dụng “vợ hai” hiệu quả.

Các thành viên thuộc câu lạc bộ nên tham gia các buổi offline như thế này vì có thể “chỉ tận tay, làm việc ngay tại chỗ” các vấn đề còn thắc mắc.

Anh Trần Trung Kiên – Chủ tịch câu lạc bộ Honda City

Anh Trần Trung Kiên – Chủ tịch câu lạc bộ cho biết, “Tôi rất vui mừng vì sự góp mặt của đông đảo anh em trong buổi “siêu off” ngày hôm nay. Mong muốn của tôi là làm sao để mọi người có thể đến với nhau nhiều hơn nữa, góp phần vào việc xây dựng Honda City Club ngày một phát triển và bền vững trong tương lai.”

Với 800 triệu bạn chọn xe oto Honda City hay Toyota Vios

Với 800 triệu bạn sẽ lựa chọn mẫu xe nổi bật trong phân khúc sedan hạng B nào? Xe oto Honda City hay là Toyota Vios?

Trong 2 năm gần đây, khi thị hiếu người tiêu dùng dần chuyển hướng sang dòng xe đô thị nhỏ gọn thì phân khúc sedan hạng B mới bắt đầu được các nhà sản xuất chú ý đến.

Các “ông lớn” trong ngành liên tục cải tiến và cho ra đời những mẫu xe cách tân trẻ trung về kiểu dáng, tiết kiệm về nhiên liệu và phù hợp về giá cả.

Đại diện tiêu biểu gồm có: Honda City, Toyota Vios, Nissan Sunny, Ford Fiesta sedan, Hyundai Accent, Chevrolet Aveo, tất cả đều có mức giá dưới 800 triệu sau khi đăng ký.

Theo số liệu vừa được Hiệp hội sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) công bố, cả Toyota và Honda đều sở hữu dòng xe nằm trong top bán chạy nhất toàn quốc trong tháng 9: cụ thể, Toyota đã giao đến tay khách hàng 731 chiếc Vios, trong khi số lượng bán ra của xe oto Honda City chỉ 470 chiếc.

Nhưng đó là chưa tính đến mẫu City phiên bản 2014 vừa được ra mắt vào ngày 9/9 tại thị trường Việt Nam, đây được xem là phiên bản mới nhất trong các dòng xe cùng phân khúc tính đến thời điểm này.

Như vậy, nếu xét về độ bán chạy và sự ưa chuộng trên thị trường thì Honda City quả thật là đối thủ đáng gờm của người đồng hương Vios. Điều này đã gây ít nhiều “bối rối” cho người tiêu dùng khi phân vân không biết nên chọn mẫu xe nào, vì cả hai đều “ngang tài ngang sức”.

Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cho bạn đọc một cái nhìn tổng thể về những điểm tương đồng và khác biệt của hai mẫu xe đang được ưa chuộng nhất trong phân khúc hạng B này.

Tổng thể về xe oto Honda City và Toyota Vios

Điểm tương đồng

1. Cùng phân khúc

Cả hai xe oto Honda City và Toyota Vios đều nằm trong phân khúc sedan cỡ nhỏ, hướng đến đối tượng chính là những người trẻ năng động, những người mua xe lần đầu vốn không quá khó tính trong việc lựa chọn trang bị đi kèm, mà chỉ tập trung vào tính linh hoạt khi di chuyển trong điều kiện giao thông nội thành.

2. Về kích thước tổng thể

2 dòng xe đều không quá cách biệt.

Kích thước của Honda City và Toyota Vios

3. Tiết kiệm nhiên liệu

Lợi thế của những dòng xe thuộc phân khúc này là động cơ nhỏ từ 1.3 – 1.5L nên khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên thực tế cũng gần như nhau.

4. Tính thanh khoản

Vị thế dẫn đầu của Toyota trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay sẽ khó có đối thủ nào vượt qua được, ít nhất là trong 10 năm tới. Nhưng người đồng hương Honda cũng không hề thua kém về chất lượng máy móc và sự ổn định, bền bỉ của động cơ. Cho nên, giá trị bán lại của những chiếc ô tô cũ mang thương hiệu Honda chỉ đứng sau Toyota mà thôi.

Điểm khác biệt

1. Ngoại thất

Xe Toyota Vios 2014 có những thay đổi hiện đại và bắt mắt về thiết kế ngoại thất, hơn hẳn phiên bản trước. Điểm nhấn ở đầu xe nằm ở lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ. Đèn pha ở bản G là loại gương cầu Projector, trong khi bản J và E đều sử dụng kiểu đèn Halogen.

Đuôi xe có đường nét mới và hiện đại hơn so với phiên bản cũ năm 2012. Cả ba phiên bản Vios 2014 1.5G, 1.5E và 1.5J đều được trang bị lazang hợp kim 15″, 8 nan lắp lốp 185/60 nhưng hai bản G và E có hệ thống phanh đĩa 15″ trên cả bốn bánh trong khi bản J chỉ có phanh đĩa 14″ trên bánh trước và tang trống trên bánh sau.

Ngoại thất của xe Toyota Vios 2014 bắt mắt hơn phiên bản cũ

Xe oto Honda City với thiết kế mới mạnh mẽ và cá tính hơn, hệ thống đèn pha và lưới tản nhiệt liền mạch tạo thành một hình chữ V, các thanh thép lớn chạy ngang được mạ crôm. Kính chiếu hậu của xe tích hợp đèn báo rẽ, có thể chỉnh điện góc nhìn, nhưng phải chỉnh tay để gập kính.

Phần đuôi của City cũng được thiết kế lại với kiểu dáng bắt mắt hơn, cụm đèn hậu cũng có kiểu dáng mới trẻ trung hơn. Honda trang bị Lazang hợp kim 15” đi cùng lốp xe có kích thước 175/65R15 cho phiên bản số sàn, lazang 16” đi cùng lốp xe 185/55R16 cho phiên bản số vô cấp. Xe oto Honda City 2014 trang bị phanh đĩa cho hai bánh trước, hai bánh sau sử dụng phanh tang trống.

Honda City 2014 được đánh giá cao về ngoại thất

Xe Honda City 2014 có thiết kế trẻ trung, cá tính và mạnh mẽ, đủ hấp dẫn với những người trẻ tuổi độc thân hoặc vừa mới lập gia đình. Còn Vios 2014 được đánh giá là có những thay đổi đẹp mắt, nhưng chỉ so với những phiên bản trước của chính nó mà thôi, mặc dù có sự thay đổi phá cách để nhắm đến đối tượng trẻ hơn nhưng Vios vẫn mang nét trung tính và mềm mại.

2. Nội thất

Xe Toyota Vios 2014 được gia tăng 110mm chiều dài và 15mm chiều cao làm cho không gian nội thất trở nên rộng rãi hơn.

Toyota Vios 2014 có 3 phiên bản: 1.5G, 1.5E và 1.5J.

Mỗi phiên bản có sự khác biệt về nội thất: bản 1.5G sử dụng ghế bọc da, điều hòa tự động, ghế chỉnh điện, cả 3 phiên bản được trang bị đầu đĩa CD nhưng riêng bản 1.5G có âm thanh 6 loa, còn 1.5E và 1.5J chỉ trang bị âm thanh 4 loa.

Điểm cộng: bảng đồng hồ công-tơ-mét đã được bố trí lại ngay phía trước vô lăng; hệ thống điều khiển âm thanh nằm ngay trên vô lăng; khoang hành lý lớn hơn so với phiên bản trước tới 80 lít, phiên bản G và E còn có thể gập hàng ghế sau để tăng thể tích chứa đồ lên 506 lít.

Nhìn chung, nội thất của Vios 2014 không thay đổi nhiều, phụ kiện đi kèm là vừa đủ so với những dòng xe bình dân cùng giá tiền.

Nội thất bọc da sang trọng của Toyota Vios 2014

Xe Honda City 2014 có khoang nội thất được xem là rộng rãi đối với hàng ghế sau, nhưng ghế tài xế sẽ có cảm giác trần hơi thấp mặc dù chiều cao cơ sở được tăng lên 30mm, sẽ không thoải mái lắm với người có chiều cao trên 1,7m.

Điểm cộng: có lẫy chuyển số tay có chức năng sang số trên vô-lăng, một chi tiết hiếm thấy trên các dòng xe cùng phân khúc; có hốc gió điều hòa cho hàng ghế sau; có cổng kết nối USB + AUX, hệ thống âm thanh 4 loa, đài AM/FM hỗ trợ MP3, chế độ thoại rảnh tay tích hợp trên vô-lăng; không gian chứa đồ lên đến 536 lít (tăng 30 lít).

Điểm trừ: bộ ghế bọc nỉ kém sang và điều chỉnh cơ, sử dụng điều hòa cơ, không có đầu CD và cách âm chưa tốt.

Tuy ghế bọc nỉ nhưng nội thất xe Honda City vẫn toát lên nét cá tính

Nhìn chung, với số tiền bỏ ra trong mức chấp nhận được, cả hai dòng xe đều kế thừa được những điểm mạnh của phiên bản trước và khắc phục một số khuyết điểm nhưng sự thay đổi đó vẫn chưa thật sự gây ấn tượng. Khách hàng có thể trang bị thêm các phụ tùng ô tô chính hãng theo ý thích của mình để tăng thêm tính tiện nghi cho xe.

3. Thông số kỹ thuật

Hai phiên bản Vios 1.5G (số tự động 4 cấp) và Vios 1.5E (số sàn 5 cấp) sử dụng động cơ 1.5 lít công suất 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 141 Nm tại 4.200 vòng/phút trong khi bản J (số sàn 5 cấp) được trang bị động cơ nhỏ hơn với dung tích 1.3L công suất 84 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 121 Nm tại 4.400 vòng/phút. Có tay lái trợ lực điện ở tất cả các phiên bản, động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, cam kép DOHC. Điểm trừ: mã lực yếu.

Xe oto Honda City được trang bị động cơ 1,5 lít, 4 xi-lanh thẳng hàng, cam đơn SOHC. Công suất 120 mã lực ở vòng tua máy 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 145 Nm ở 4.800 vòng/phút, dung tích bình xăng 42 lít, có 2 phiên bản: hộp số vô cấp CVT và hộp số sàn 5 cấp. Xe còn có thêm giải pháp tiết kiệm nhiên liệu ECON, giống với chế độ Eco trên các dòng xe khác. City 2014 với động cơ mạnh, hộp số CVT sử dụng công nghệ Earth Dreams và lẫy chuyển số chính là những ưu điểm nổi bật của một chiếc xe thành thị năng động và thể thao dành cho thế hệ trẻ. Điểm trừ: sử dụng cam đơn SOHC.

4. Trang thiết bị an toàn

Xe Toyota Vios có hệ thống an toàn được cải thiện hơn phiên bản trước với 2 túi khí cho hàng ghế trước cho cả tất cả các phiên bản, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA cho hai bản G và E.

Xe Honda City có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí cho hàng ghế trước và tựa đầu giảm chấn ở ghế trước, hệ thống chống trộm.

5. Bảng giá xe chính hãng đã bao gồm 10% VAT

Toyota hiện đang phân phối 3 phiên bản Vios 2014 G, E và J:
– Toyota Vios G 2014 – số tự động 4 cấp: 612.000.000 VNĐ
– Toyota Vios E 2014 – số sàn 5 cấp: 561.000.000 VNĐ
– Toyota Vios J 2014 – số sàn 5 cấp: 538.000.000 VNĐ

Hai phiên bản xe Honda City 2014 có mức giá:
– Honda City 2014 1.5 – hộp số vô cấp CVT: 599.000.000 VNĐ
– Honda City 2014 1.5 – số sàn 5 cấp: 552.000.000 VNĐ

Như vậy xe oto Honda City rẻ hơn Vios một chút hòng tạo được sức cạnh tranh tốt hơn.

Kết

Nhìn chung, Toyota Vios 2014 có những thay đổi đáng kể, tuy nhiên, sự phá cách chỉ dừng lại ở phần ngoại thất.

Điểm mạnh nhất của các dòng xe Toyota là ở giá trị tổng thể, độ bền, khả năng tiết kiệm nhiên liệu, sửa chữa tiện lợi và chi phí sử dụng hợp lý.

Dù không có gì thật xuất sắc so với các đối thủ cùng phân khúc nhưng với các trang thiết bị vừa phải, tính giữ giá khi bán lại và thị hiếu của khách hàng thì chúng tôi tin chắc mẫu xe mới này vẫn sẽ bán chạy trong thời gian tới, đặc biệt là trên thị trường mua bán xe cũ.

Về mặt vận hành và tính năng lái, hầu hết những người đã chạy thử đều có nhận xét xe oto Honda City có phần nhỉnh hơn so với Vios, bên cạnh đó, giá thành của City cũng rẻ hơn và có thiết kế trẻ trung hơn.

Thế nhưng, doanh số bán xe của hãng lại phụ thuộc vào khả năng giữ giá và sự ưa chuộng của người tiêu dùng.

Mỗi thương hiệu xe trong cùng phân khúc đều có những tính năng hay – dở riêng của mình, nhưng chắc rằng hai mẫu xe mà chúng tôi giới thiệu trên đây sẽ là lựa chọn tối ưu nhất dành cho dòng sedan hạng B có giá dưới 800 triệu.

Có điều, trước khi mua xe, bạn hãy tìm hiểu thật kỹ các loại thông tin (dòng xe, công suất, chế độ bảo hành, giá cả phụ tùng và chất lượng dịch vụ v.v.), nên lái thử nhiều mẫu xe để cảm nhận rồi mới đưa ra quyết định sau cùng.

6 dòng xe hút khách nhất năm qua tại Việt Nam

Năm 2014 vừa qua đã chứng kiến sự những sự thay đổi cũng như cạnh tranh mạnh mẽ của các hãng xe hơi như Toyota Altis, Honda City hay Mazda3.

Phân khúc xe hơi B và C vẫn sôi động nhất, nơi mang về doanh số và lợi nhuận cao nhất cho hãng. Dưới đây là những mẫu xe ra mắt thế hệ mới trong 2014 làm nóng thị trường Việt, vốn nằm ở phân khúc phổ thông.

Hyundai Sonata

Phân khúc cao nhất của hạng xe phổ thông, phân khúc D tại Việt Nam vẫn nhẹ nhàng hơn, khi chỉ có Toyota Camry, Hyundai Sonata, Mazda6 và Honda Accord thực sự so găng. Tất nhiên, giống như đàn em Altis, phần thắng doanh số chễm chệ thuộc về Camry.

Tuy nhiên, độ trẻ hóa khách hàng trong phân khúc D khiến những Sonata hay Mazda6 dần được ưa thích hơn, trong khi Camry lại dành cho khách hàng ăn chắc mặc bền. Trước khi Mazda6 với ngôn ngữ Kodo mới về Việt Nam, Hyundai Sonata 2014 thế hệ mới nhanh chân hơn với mức giá 1,06 tỷ đồng cùng lợi thế xe nhập khẩu, trong khi Camry vẫn mạnh nhất ở giá trị bán lại.

Toyota Vios

Vios ra đời với kiểu dáng thay đổi khiến khách hàng trung thành của hãng xe Nhật phải « chóng mặt » vì độ trẻ hóa. Toyota Vios 2014 là câu trả lời cho đối thủ đồng hương Honda City dù mới xuất hiện nhưng được ưa chuộng nhờ kiểu dáng trẻ trung cùng cảm hứng lái phong phú hơn. Xe có giá từ 538-612 triệu đồng tùy phiên bản.

Toyota Altis

Chuyển lên phân khúc C, nơi nhộn nhịp nhất của thị trường ôtô Việt, chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt với những cái tên Toyota Altis, Kia K3, Mazda3, Hyundai Elantra, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Ford Focus.

Nhưng các đối thủ dù làm cách nào cũng chỉ đủ sức cấu một phần nhỏ từ Altis. Ra mắt thế hệ mới, nâng tầm lên gần Camry, Altis mang thiết kế lột xác giống như Vios đã làm trước đó. Mức giá 757-944 triệu đồng tùy phiên bản.

Honda City

Dù mới xuất hiện tại Việt Nam từ tháng 7/2013, mẫu sedan phân khúc B nhanh chóng lọt vào top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam 2013. Vì thế mới chỉ sau hơn một năm, xe oto Honda City thế hệ mới đã xuất hiện dù chỉ mang những thay đổi trau chuốt hơn. City thế hệ mới giá từ 552-599 triệu đồng.

Ford EcoSport

Quan niệm về xe nhỏ giới hạn trong dòng sedan hay hatchback bị phá tan bởi sự xuất hiện của EcoSport. Với mẫu xe mới lần đầu xuất hiện tại Việt Nam, Ford muốn mở ra một lựa chọn mới cho khách hàng, dù xe nhỏ nhưng vẫn có gầm cao.

Với mức giá 589-681 triệu, xe Ford EcoSport nhanh chóng hút khách với doanh số 1.300 xe từ tháng 7-11, tức khoảng 260 xe một tháng, cao hơn Honda CR-V với khoảng 205 xe mỗi tháng.

Mazda3

Trong khi các đối thủ đang dần hụt hơi trong cuộc chạy đua doanh số với Altis thì một người Nhật khác lại nổi lên như sự lựa chọn « kẻ tám lạng, người nửa cân » là Mazda3. Trước khi thế hệ mới về Việt Nam đầu tháng 12 vừa rồi, doanh số qua 11 tháng năm 2014 của mẫu xe này là 1.938 xe, gần nhất trong các đối thủ ao ước đến con số 4.572 xe của Altis.

Mang thế hệ mới về ra mắt, trên đà thành công của CX-5, Trường Hải muốn « kiếm chỗ » cho xe Mazda 3 2015 trong phân khúc gay gắt, với mức giá 749-882 triệu đồng tùy phiên bản, với hai loại động cơ 1,5 và 2 lít. Mức giá chỉ thấp hơn đôi chút so với đối thủ Altis.

Nguồn: Ngoisao.net